全球市场最低成本及时供应系统的第三方物流应用研究[前沿文献阳民解读]-经管之家官网！

I-Chiang Wang 王怡强
最高学历及学位：国立成功大学工业管理博士
学术专长及研究专题：供应链管理、服务管 理、全面品质管理
现工作于：南台科技大学——行销与流通管理系
Tel.: +886 6 2533131 4700
E-mail address: icwang@mail.stut.edu.tw
摘要：
近年来，准时制生产系统与供应链管理的一体化研究受到了越来越多的关注。在准时制生产系统中，上游制造商必须要通过小批量，高频率的交货方式来运送货物。对于需要采用海运方式来运送货物的上游制造商来说，第三方物流可以作为上游制造商和下游合作伙伴的连接载体，这样产品可以通过第三方物流，在满足了下游合作伙件的JIT条件下，以最低的成本送至下游伙伴处。在本篇文章中，提出了一个与第三方物流应用相关联的定量的JIT成本模型，并通过模型研究了最低成本下的最优生产批量和交货批量。最后，通过对一家台湾光盘驱动制造商的分析来阐述本模型的可行性和合理性。
前言：
随着业务的全球化，在物流系统的支持下，货物的按时交货变得越来越重要。全球性的公司必须经常地检察他们的生产系统，分配系统和物流战略，这样才能以最小的成本来提供最好的客户服务。
如果一个国际性的公司在战略和战术上没有一个高度优化的全球性物流服务的话，这个公司将很难长期生存下去。Stadtler (2005)提到，产品供应链中的各项活动和过程的进行都应该要相互协调，这样才能在采购、运输、生产和分配方面的做出正确的决策。
因为个人电脑行业产品的生命周期短，下游公司通常会要求他们的上游供应商执行JIT系统，从而可以使企业获得更多的利益，减少交货的时间，准时交货，提高交货的可靠性，使产品的质量提升，以及降低成本 。
JIT系统指出，制造商必须在适当的时候，运送适量的产品组件到正确的地方。下游的组装公司通常会要求制造商以高频率和小批量的交货方式来运送货物，以此来减少他们在JIT系统中的库存成本。然而，在跨国运输中，大量的产品是通过海运和大批量的交货方式来减少运输成本的。在这种情形下，企业往往是选择那些能够提供专业服务的物流公司来实现他们的物流外包和服务的提升。第三方物流可以将全球的上游制造商和下游组装商联系起来。当有货物要在JIT系统下运送至下游组装商时，第三方物流就是很好的选择。
本篇文章通过对制造商和第三方物流相互关系的研究，来解决一些实际的问题，例如，制造商在相同的利润下如何以最小的成本来选择生产的最优批量，以及运输给第三方物流的最优批量。另外，还提出了一些相关的假设和约束条件，以使得此模型得到更好的运用。
文献综述：
固定数量和周期运送货物
固定数量和周期发送货物是指对于相隔较近的企业，发送少一些的物货，缩短周期是较为合理的。然而，在全球经济的环境下，制造商很难执行JIT系统，特别是当这个制造商需要通过跨国海运来运送他的货物时。因此，很多的企业都尝试通过外包他们的物流活动来获得巨额的利益
第三方物流
第三方物流服务商就是一个类似于中间商的公司，他并不对产品进行命名，但却是产品被外包的对像。并且在全球分配网络中发挥着很重要的作用。
第三方物流服务商是通过负责某个重点企业供应链中的一部分或是整个物流活动来获利。
第三方物流公司联系着供应链中的供应商，制造商和分销商，并提供物质运动和物流信息流。
第三方物流公司的核心竞争力来自于他整合一些服务的能力。这些服务包括帮助客户优化他们的物流管理战略，建立和运行他们的物流管理系统，甚至是管理他们的整个分销系统。
物流总成本是由订货成本，组装成本，及原料和制成品库存的持有成本
物流总成本是由所有的订购成本，持有成本和运输成本组成的
物流总成本应该从分配中心开始计算，它包括运输成本和经营成本
Kreng and Wang (2005)提出了一个成本模型，这个模型适用于现在全球经济的环境下，执行JIT系统的企业中。它可以计算出产品运输战略的最适模型。他们指出不同的产品需要有不同的运输方式。
在本研究中，制造商到第三方物流的海运被具体化，并提出了一个相应的成本模型。这个模型可以在总成本最小化的前提下，计算出产品生产的最优批量，以及从制造商到第三方物流的最适运输批量。
（省略，详细内容参见课件）
结论：
有些产品的运输是要用到海运的。当这些产品要在JIT系统下由制造商运输至组装商时，3PL可以充当制造商和组装商的一个连接载体。产品可以在最低的成本下以一个最优的运输量由制造商运输到3PL，3PL又可以高频率小批量的方式来满足组装商的需求。本文研究了一个定量的计算模型，它可以计算出在最低成本下制造商的最优运输批量，生产批量，和最优的运输容器。
如果案例满足等式（23）的话，就可以用此模型来进行计算。