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【摘要】2009年上半年,国家实施了一系列促进汽车工业发展的政策,汽车产销逐步走出低谷,呈现良好发展态势。上半年,汽车销量首次超过600万辆,同比增长17.69%,其中乘用车尤其是低排量乘用车增速较快,成为拉动汽车 ...
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2009年上半年,金融危机的影响并未消除,国际汽车市场需求明显下降,我国汽车商品进出口也出现较大幅度的下滑。汽车商品进出口金额双双呈现下降趋势,其中出口降幅明显高于进口。2009年上半年,我国共进口各类汽车14.59万辆,同比下降31.42%。其中,汽车进口主要国家为日本、德国、美国、韩国、英国、斯洛伐克等。
在国家利好政策效应的拉动下,汽车行业经济效益逐步好转,2009年1~5月与1~2月相比,多数经济指标降幅缩小,工业总产值、工业销售产值、新产品产值和主营业务收入等指标同比均由负增长转为正增长。1~5月,实现利润总额低于上年同期,但降幅明显缩小。1~5月汽车制造业累计实现利润总额566.14亿元,同比减少70.62亿元;实现主营业务收入9958.56亿元,比上年同期增长1.86%。
据国家发展和改革委员会价格监测中心对全国36个大中城市汽车市场的监测,上半年国产汽车价格总体稳中略涨。1、2月份价格小幅上升,3、4月份有所回落,5、6月份稳中略升;至6月底,汽车价格比去年末上涨0.90%,比去年同期上涨0.37%。
预计下半年汽车生产厂家在市场供需基本平衡、生产成本相对稳定的情况下,汽车厂商对汽车价格的调整将会持谨慎态度,市场总体仍会以平稳运行为主。
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本文标题:中国汽车行业分析报告(2009年2季度)--有内容简介
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