交通部的“专车”新规到底立了哪些规矩?

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  交通部今天下午发了两个重磅文件,一个是《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》,还有一个是《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,后者就是针对当前的“专车”市场的规范性文件,虽然 ...
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交通部的“专车”新规到底立了哪些规矩?

  交通部今天下午发了两个重磅文件,一个是《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》,还有一个是《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,后者就是针对当前的“专车”市场的规范性文件,虽然两份都是征求意见稿,理论上还可以修改,但是基本上体现了管理层的态度以及未来这个市场的方向。

  首先文件先明确,以后会有两种出租车,现在满大街跑的出租车被归到“巡游出租汽车”一类,我们常说的“专车”以后的学名叫做“网络预约出租汽车”,当然也会有很多规矩,华尔街见闻为你整理如下:

  1,私家车被挡在门外

  私家车必须注册为出租客运车才能从事专车服务,车辆客运性质的变更意味着,一旦成为营运车辆,就要执行 8 年报废的规定,而私家车是没有报废年限的。

  2,车辆持证上岗

  按照规定,车辆需取得《道路运输证》才能上路,而且只能是7 座以下的乘用车。

  3,司机也有门槛了

  驾驶人若想成为网约驾驶员,应取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历,符合相关安全驾驶条件。符合条件的驾驶员并经考核合格的,取得预约出租车汽车驾驶员类别的从业资格证。 ...



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