不可否认的是，汽车后市场的发展前景广阔已是业界的共识。而面对这样一块大肥肉 ，对其垂涎的人自然不在少数，由此引来的市场竞争必然激烈。但激烈的市场竞争就肯定意味着不是谁都有肉 吃。

　　的确，无论从汽车产业已经成为国家的支柱产业，还是从目前中国汽车市场年汽车产销已经稳居在2000万辆以下，亦或是中国已近3亿辆的汽车保有量 等，就可以看到中国汽车后市场蕴藏的巨大财富空间。而据中国贸促会与专业汽车调查部门曾发布的《2013-2017中国汽车后市场蓝皮书》预测，未来10 至15年，我国汽车后市场每年将保持两位数以上的高速增长，2015年中国汽车售后市场产值有望增至7000亿元，成为全球第一大汽车后市场，而到 2020年，更将形成一个超过4万亿元的大产业。

　　原本来讲，这样一个巨大的汽车后市场，对于传统汽车4S店而言无疑是一大利好。毕竟从成熟汽车市场的发展规律来看，新车销售的利润贡献率未来将要明显不及汽车后市场的利润贡献率，如美国市场目前新车销售的利润贡献率约20%，而其汽车后市场的利润贡献率达到60%。

　　但是，今年9月 ...

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