年中已至，踩下急刹车的豪华车市场，还没有松开刹车踏板的迹象。

　　据相关行业协会统计数据显示，今年前5个月，豪华车市场销量增长不足4%，这与去年同期超过20%的增幅相比，减速明显。

　　拖累增长速度的是占据豪华车七成以上份额的德系三强，而当市场陷入调整周期时，英菲尼迪、凯迪拉克等二线品牌奋起抢攻。

　　“今年以来，豪华车市场的增速不到4%，这非常值得我们关注。但是，预期中国豪华车市场五年之内，仍会保持两位数的增长；短期预测需要考虑国家宏观层面和一些政策的影响。”东风英菲尼迪汽车有限公司执行副总经理雷新告诉《每日经济新闻》记者，“对英菲尼迪来说，在设定目标以后，短期内有一些波动并不是我们最看重的。要想进入豪华汽车品牌的主流阵营，品牌建设和传播仍是很重要的。”

　　二线品牌营销显效

　　豪华车一直被认为是汽车消费市场的金字塔顶端，不易受到市场环境波动的影响，因此在过去十年保持了年均增长高达20%以上的增长速度。

　　但在今年，这一市场行情出现大逆转。据乘联会统计，今年5月，奥迪、宝马、捷豹路虎在华销量均不及2014年同期。

　　相反，一些 ...

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