新浪汽车讯 近日，日本媒体试乘了新款奥迪R8并曝光了其更多细节。新款R8并不采用涡轮增压技术，沿用上一代6.0L V10引擎的自然吸气方式就能实现最大功率610ps、最大扭矩560Nm，远远超越了同级别跑车需要依靠涡轮增压才能达到的能力。

　　有关外型设计，基本的骨架和此前兰博基尼发布的新款Huracan保持一致，Center tunnel、B柱及后围挡使用的材料为CFRP（碳素纤维复合材料）。其余部位为铝制，融合了碳素和铝的铸造手法。其结果就是，骨架重量轻了200kg，而车体本身干燥后的重量也减轻到了1454kg。

　　内饰方面，上一代的R8内饰设计低调但不失存在感。新一代的R8颠覆了上一代的理念，张扬奢华。最先映入眼帘的是，全液晶显示的仪表盘，仪表盘的中间还包含有导航系统的画面。仪表盘的两边分别是转速表和时速表。方向盘上设置了很多赛车所需的按钮，包括引擎的启动/停止开关以及被称为奥迪drive select的驾驶模式（Comfort\Auto\D ...

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