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中国民用航空飞行学院招生简章
中国民用航空飞行学院2014年招生章程 根据《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国高等教育法》和教育部《普通高等学校招生工作规定》等相关法律、法规有关规定，为了更好地贯彻教育部《关于进一步推进高校招生信息公开工作的通知》的要求，深入实施高校招生“阳光工程”，规范我校招生工作，保证招生工作的顺利进行，特制订本章程。 第一章 总则 中国民用航空飞行学院创建于一九五六年，是中国民用航空局直属的以培养民航飞行人才为主的全日制普通高等学校，同时培养民航其他专业技术人才及国民经济建设所需的理、工、管、文等应用型高级专门人才。 (一)学院全称：中国民用航空飞行学院（国标代码：10624） (二)办学层次：硕士研究生、本科、专科和高职 (三)办学类型：国家部委属公办全日制普通高等学校 (四)学院地址：四川省广汉市南昌路四段46号 (五)联系电话：(0838)5182078 (六)邮政编码：618307 (七)学院网址：www.cafuc.edu.cn 招生处网址：http://218.6.160.210/ E-MAIL：zsk@cafuc.edu.cn 第二章 组织机构 (一)中国民用航空飞行学院设立招生工作领导小组，负责制定本、专科招生政策，集体决定招生录取工作中的重大事宜。 (二)中国民用航空飞行学院招生处是学校组织和实施招生工作的常设机构，具体负责全日制普通本、专科招生管理的日常工作。 第三章 招生要求 (一)各专业招生具体要求 1.飞行技术专业（运输机驾驶、通用机驾驶、直升机驾驶）：提前批，本科，文理兼收，学制四年，报考该专业须提前经过民航组织的体检、背景调查、心理品质测试合格。合格考生再依据高考文化成绩(不含政策性加分)顺序录取。 2.交通运输专业(空中交通管制、飞行签派、航行情报)：理工类本科，学制四年，只招男生。报考该专业考生身体基本要求：肝功正常，双眼裸视力或矫正视力不低于0.7(C字表)，无色盲色弱，无语言、发音或听力障碍，无精神疾病病史。应符合中国民航空管人员身体要求(参见中国民航局网站http://www.caac.gov.cn)，新生入校后按行业标准进行体检，不符合条件者将调整到其他专业。 3、交通工程专业（机场管理与工程）：理工类本科，学制四年。肝功正常，无色盲色弱，无语言、发音或听力障碍，无精神疾病病史。 4. 飞行器动力工程专业(飞机发动机维修)、电子信息工程专业（航空电子设备维修）、电气工程及其自动化专业（航空电气设备维修）、安全工程专业(航空安全与适航管理)：理工类本科，学制四年，均只招男生。无色盲色弱。 5 飞行器制造工程专业（飞机结构维修）、飞行器适航技术专业、信息与计算科学专业、计算机科学与技术专业、交通管理专业（机场运行管理）、物流工程专业（航空物流）：理工类本科，学制四年，无色盲色弱。 6.英语专业：本科，文理兼收，学制四年，高考英语单科成绩不低于110分，须加试口语。 7.工商管理专业、市场营销专业：本科，文理兼收，学制四年。 8.航空机电设备维修专业、飞机制造技术专业（直升机维修）：理工类专科，学制三年，只招男生。无色盲色弱。 9.民航商务专业：专科，文理兼收，学制三年。 10.空中乘务专业：专科，文理兼收，学制三年，考生须提前经我院组织的面试体检合格，方可报考。 11.民航空中安全保卫专业：专科，文理兼收，学制三年，考生须提前经我院组织的面试体检合格，方可报考。 12.民航安全技术管理专业（民航安检）:专科，文理兼收，学制三年。男生身高不低于170厘米，女生身高不低于160厘米，无肢体残疾，无色盲色弱，无口吃，无重听，矫正视力达到1.0以上。 (二)学生进校后均以英语为外语语种安排教学。 (三)身体健康状况要求： 报考我校的考生身体状况均须符合《普通高等学校招生体检工作指导意见》的要求。结合民航专业特点，患有下列疾病之一的考生不予录取：生活不能自理、斜视、色盲色弱、嗅觉迟钝、口吃、双耳听力均在3米以内。 第四章 招生计划 (一)分省、分专业招生计划严格按照民航局下达的文件执行。 (二)各省分专业的招生人数，以省(市、自治区)招生办公室或教育考试院公布计划数为准。 第五章 录取规则 学校依据国家教育部颁布的本年度《教育部关于做好普通高等学校招生工作的通知》和《普通高等学校招生工作规定》，全面贯彻实施高校招生“阳光工程”，本着公平、公正、公开的原则，综合衡量考生的德智体美，择优选拔人才。 (一)根据在各省（市、区）的招生计划和考生报考情况，确定调档比例和调档分数线。录取时，学校将根据生源状况在相应省（市、区）适量调整招生计划。 (二)对享受政策性加分或降低分数要求投档的考生，可按考生所在省（市、区）招生委员会的规定进行投档。投档后，学校按照考生实考分排队顺序进行录退。在等效基准分相同情况下，优先录取有政策性加分的考生或与报考专业要求单科科目分数高的考生。（飞行技术专业不享受任何政策性加分。） (三)录取分专业时，学校根据考生填报各专业志愿的具体情况，设置专业志愿分数级差（不超过5分），各专业志愿之间分数级差相同，具体分值设置以能使学校所录考生总体专业志愿满足率达到最大时的级差设置为准，同等条件下参考相关单科成绩。 (四)所有已投档考生分科类（或选考科目）按实考分排序，从高分到低分按照各专业招生计划数顺序录取。第一专业志愿无法满足的考生，实考分减掉一个专业志愿分数级差进入第二个专业志愿排队，依此类推。所有专业志愿都无法满足的考生，如果服从专业调剂，将由学校根据考生分数从高到低调剂到招生计划尚未完成的专业，直至录取额满。所有专业志愿都无法满足且不服从调剂的考生，做退档处理。 在江苏省实行“先分数后等级”录取规则。 在内蒙古自治区实行“专业志愿清”录取规则。 第六章 收费标准 (一)新生入学时，以四川省物价部门核定的收费项目和标准按学年缴纳学费、住宿费等。空中乘务专业和民航空中安全保卫专业学费8000元/年，其他专业学费4440---4920元/年。 (二)住宿费1200元/年。 第七章 奖贷政策 (一)学校实行国家助学贷款制度，凡符合国家助学贷款条件的学生可申请国家助学贷款。 (二)学校实行奖助学金制度。奖助学金主要分为：国家奖助学金，励志奖学金、校内奖学金，单项奖助学金（主要有人民日报奖学金、民航报杯奖学金、民航工会奖助学金等）。 第八章 报到注册 新生持录取通知书和学校规定的有效证件，按期到学校办理入学手续，因故不能按期入学者，应提前一周向我校请假，对未经同意逾期不报到的学生，视为自行放弃入学资格。新生入学后，学校在三个月内按照招生规定进行体检、复查，体检合格后方可注册。不符合招生体检条件者，由学校根据具体情况进行处理。凡徇私舞弊者一律取消入学资格。 第九章 学生毕业 各专业学生毕业时达到学院学籍管理办法规定的毕业学分，由我院颁发中国民用航空飞行学院毕业证书。本科学生符合学士学位授予条件者，授予学院颁发的学士学位证书。 第十章 招生监督 学校纪检监察部门负责招生监督工作，严格执行高校招生责任制及责任追究办法，切实维护学校招生工作的良好形象，维护广大考生合法权益。 第十一章 本章程由中国民用航空飞行学院招生处负责解释。
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中国民用航空飞行学院重点实验室
民航飞行技术与航空安全科研基地是中国民航的重点科研单位，基地下设部级重点实验室5个。
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中国民用航空飞行学院食宿条件
学生宿舍 四人间学生公寓 食堂 院部空勤食堂1个，地勤食堂2个。 平均伙食标准 每人每餐5-10元
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中国民用航空飞行学院就业状况
人才培养： 截止2013年，学校为中国和亚非国家培养了10万名各类毕业学生。其中，培养的民航飞行人才占中国民航现有飞行员总数的80%以上。毕业生中既有出任国家民航局局长、副局长和航空集团总经理、股份公司董事长、地区管理局局长的业界精英，也有长期在一线耕耘的技术骨干。多年以来，我校毕业生就业率始终居民航和四川普通高校之首。
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中国民用航空飞行学院--学校简介
占地16000多亩的中国民用航空飞行学院，创建于1956年，原名：中国人民解放军第十四航空学校、中国民用航空局高级航校。是目前全球办学规模最大、教学水平一流的民航高等学府之一。 中国民用航空飞行学院位于成都平原的腹地——四川省广汉市，校园建筑面积72万多平方米。校内树木葱茏、绿草如茵，环境宁静、幽雅，是一方读书、治学的净土。 历经51年的建设发展，中国民用航空飞行学院已经形成了以工学为主，理、工、文、管等多学科协调发展的办学格局。学校现有8个二级学院和1个体育部，开设有飞行技术、交通运输、交通工程、热能与动力工程、英语等21个本专科专业，其中，省部级品牌专业2个、精品课程12门，并在飞行技术与航空安全、交通运输规划、机务工程、航空人因工程等6个方向开展研究型硕士生培养，所设专业覆盖了民航运输所需人才的各个专业领域。 学校建有一批高水平的研究院所，其中，民航飞行技术与航空安全科研基地是中国民航的重点科研单位，基地下设部级重点实验室5个。2006年，经国际民航组织和中国民航总局认证，学校成为国内唯一有权开展国际民航（ICAO）英语培训和等级认证的教育机构。 中国民用航空飞行学院采用独树一帜的双师制实施本科人才培养。学校现有教职工3300余人，各类教师1800余人。其中，专任教师700余人，实训教师及高级工程技术人员1000余人。他们当中，具有高级职称的教师1100余人（含国家功勋飞行员47人，高级工程师75人），具有博士、硕士学位的中青年教师占学校理论教师总数的75%以上。目前，各类在校学生10000余人，其中研究生120余人，留学生近100人，飞行学生3000余人。 学校现有固定资产近26亿元（不含土地资产值），其综合办学实力和整体水平居国内民航高校之首。目前，学校在四川、河南两省6地市建有4个飞行分院、5个机场、1个通用航空公司和1个飞机修理厂；配有奖状、夏延、西门诺尔、TB、赛斯纳-172等13种共234架初、中、高级教练机和包括波音737-300、800、空客320等在内的全飞行模拟机、固定模拟机和练习器35台；有中、美、法三国六方合作创建的位居全球三大培训中心之列的航空发动机维修培训中心，拥有各型航空发动机400余台；馆藏图书超过百万册、电子图书73万册、国内外数据库33个，建有1000兆校园网。 学校坚持以学生为本，结合从严治校的方针，实施准军事化管理。校内学术氛围浓厚，学风、校风良好。近年来，学校大力加强和改进大学生思想政治工作、学生文化素质教育，建立了令国内高校瞩目的大学生思想政治工作体系和文化素质教育体系。 长期以来，学校十分重视学术和文化技术交流，已同包括波音、空客等知名航空企业，美国佛罗里达理工学院、墨尔本皇家理工学院、北欧飞行学院等在内的国外数十所大学、科研机构、跨国公司建立了友好合作关系。有包括两院院士在内的近100名国内外知名学者、专家被学校聘为名誉教授、客座教授或名誉顾问。 51年沧海桑田，51年栉风沐雨。飞院人根植民航，见证变迁，创造辉煌。据统计，建校51年来，中国民用航空飞行学院为新中国民航和亚洲、非洲20多个国家、地区的民航业培养了近50000名各类专业人才，其中，向中国民航输送的13000余名飞行员，占中国民航飞行员总数的90%以上。 今天，中国民用航空飞行学院，将发扬“忠诚团结、勤奋严谨、安全精飞、求实创新”的优良校风，继续解放思想，以科学发展观统领全局，坚持安全、质量第一的方针，以改革开放促发展、促和谐，努力把世界一流飞行大学建设推向新的阶段。 学校现任校长郑孝雍、党委书记朱勇。
