楼主: 平凡的平凡
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[其它] 调查:火车的坐票和站票是“同价”好还是“不同价”好?原因又是什么?   [推广有奖]

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sunpj031 发表于 2013-1-15 05:53:17
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施冠锐 发表于 2013-1-15 06:55:11
不同价
为什么支付一样的价钱
得到的却不同
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shetianlang 发表于 2013-1-15 07:28:45
不同价,但是要限制站票的数量。不同价的原因是不同服务应该对应不同的价格,限制数量的原因是有负外部性,降低了坐票的服务水平。
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文库:微观数据研讨

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yger 在职认证  发表于 2013-1-15 07:51:24
垄断的东西,同价的可能性小!你要不同价,把坐票价格给你升高了,这下站票的心理平衡了!
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zhangkai_bj 发表于 2013-1-15 08:09:36
不同价,服务与费用对应
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jiangchenbasel 发表于 2013-1-15 08:31:02
我认为命题就是错的。不是讨论同不同价的时候,那是充分竞争情况下考虑的。在垄断,供给严重不足的情况下,票价的定价问题是政治问题。
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2005811052 发表于 2013-1-15 08:34:21
支持不同价。而且价格差别应该较大,大到足以吸引一些乘客放弃坐票购买站票。
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576579442@qq.co 发表于 2013-1-15 08:36:35
不同价,从效率的角度来说的话,相反对铁道部有利,。另外从公平角度来说的话,站票的人,往往收入水平较低,更应该不同价。

存在的问题,就是搭便车的问题-站票的人,可以等座空的时候坐上去,此问题解决如下,单独开辟站票车厢,坐票车厢的走道不站人。

更深次的当然后铁老大自身的改革,这个水太深,不会游泳。
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jerryice 发表于 2013-1-15 08:37:37
不同价
付出的代价决定了其享受的服务
(个人经历:我和其他人付了同样的票价,却从峨眉占到了成都,为什么?)
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576579442@qq.co 发表于 2013-1-15 08:38:18
jiangchenbasel 发表于 2013-1-15 08:31
我认为命题就是错的。不是讨论同不同价的时候,那是充分竞争情况下考虑的。在垄断,供给严重不足的情况下, ...
非常同意你的观点,但是,纯粹的学术讨论无异于解决当前的问题。

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