版主高价悬赏制度版选题！

制度的本体是什么呢？

制度总有个方向问题，这使得我们不得不面对本体论问题。作为制度的经济分析，似乎需要我们从制度本体的审视开始。本体是问题的起点，但绝不是终点，起点理解的不同，产生了不同的方面，自然的本体被分割了不同的视角，不同的视角产生了不同的视野。习惯上的，我们把价格机制当作经济学中的最成功的数学，自然的，制度的分析就希望用制度的范畴部分或全部替代价格的范畴，使用价格的分析方法。但其中关键的问题是制度的范畴是什么呢？什么组成制度的一致范畴呢？交易成本似乎与制度的权利与义务范畴有些不相容，至少分析比较困难；不完全契约引入剩余控制权，却在企业异质的假设变得有些为难；企业核心竞争力的差异，却又。。。

我们是存在一种制度本体呢？还是多种的？制度本体内在的一致是什么呢？

早上看新闻，有两个有触动的：

1、交警经营公交中巴车占干股，导致疯狂超速和严重交通事故。

“某一线路的多位公交车司机称，711路此前曾属私营中巴车线路。当时，这些中巴车背后大多有交警“占干股”；而没有交警“占干股”的中巴车，以前每月每辆需“定向”向某几位交警之一“进贡”400元，不然被开罚单的量将更大。他们透露，有交警“占干股”或向交警“进贡”过的中巴车在违章后，可以通过这些交警去“了单子”，即有专人出面撤销罚单或将处罚金额改小。由于重庆的交通罚款已改由银行代收，只要交警开出的罚单还没输入计算机系统，撤单或改单并不难操作。”

引自http://news.sina.com.cn/c/2006-10-24/044311315091.shtml

我认为这也是一种制度的“变迁”，本质是权力寻租的正式制度化。

2、北京公交集团拟于明年对主动让座实施奖励。

“对见义勇为、主动给老、幼、病、残、孕等特殊乘客让座的“明星乘客”，公交集团将给予一定的奖励。具体互动方式、奖励办法尚在制定当中，预计明年内开始实施。”

http://politics.people.com.cn/GB/14562/4944011.html

对于经济分析，我没什么可说的，也不用我说。但我想说，这种制度，一定能起到效果吗？我是一个总会让座的人，但有了这个制度，我就会犹豫的。这是个人偏好的问题，是在制度效率和功能效率之间权衡的问题。

[em03]

nie版主已经辞职了。怀念啊~

大家各自努力吧！

202楼的问题已经有了可否到鄙帖讨论？

https://bbs.pinggu.org/thread-109083-1-1.html&page=1

我的问题：设计一个简单实用的制度来辨别谁是真正要减免学费的学生？

我出个题目，中国的汽车产业，在78年改革开放之前，曾在模仿的基础上自主创新开发了红旗牌轿车、上海牌轿车等。改革开放之后，中央权力下放给地方，中央和地方的国有汽车企业引入外资，成立合资企业，结果现在80％的轿车为国外品牌。此外，一批自主创新企业脱颖而出，生产自主品牌的轿车。自主创新企业和合资企业的博弈，引起制度的变化，如2004年新颁布了汽车产业政策。我认为制度的变化，对企业自主创新行为有着深刻的影响，同时，不同主体之间的博弈，又对制度的变化发挥作用。这里面的关系也请大家讨论一下。谢谢！