[讨论]您赞同中国铁路私有化么？

以下是引用lilac1229在2006-3-22 18:31:00的发言：
铁路运输确实关系国家的生死命脉 但现如今铁路运输紧且票价上涨厉害 实现铁路市场化 也许会有所改善

市场化后政府仍旧会设价格上限，如果任其完全按市场规则行事，那么价格会更高

以下是引用ivor在2006-3-15 12:27:00的发言：

对于存量资产而言，首先，应该先从优质线路（尤其是货运）开始实行彻底的私有化或者股份制改造（如大秦线的股份）；其次，对于其他的线路采取补贴等方式，以多种产权模式和经营模式来确保其公共产品属性得以发挥。

对于增量资产而言，问题比较容易解决，主要是从体制上要允许并能保证各种来源的资本的稳定收益率和退出机制。

出售优质资产给个人，而让全民承当亏损．这样的私有化，我什么看都和抢劫差不多

[此贴子已经被作者于2006-3-25 20:14:41编辑过]

不赞成，铁路具有很强垄断性，私人定价对老百姓不是好事。

市场化有效率么？

市场经济的铁路系统效率都是极低下的。

别忘了计划经济国家苏联的铁路系统的效率是西方市场经济国家的5到6倍！

如果私有化，那么就意味着铁路系统行车效率大大降低，经常会晚点。

相反计划经济国家苏联的铁路系统的行车效率确是全世界最高的。

在现行配套制度尚未完善的情况下，贸然进行铁路的私有化改革是极端不理智的。

当前要解决铁路问题，最关键的是打破垄断铁路市场上的垄断结构，而不是私有化。说到底，私有化只是手段，而非目的。打破垄断，建立竞争机制才是关键。

我对在现行体制下通过推进私有化而推进铁路市场化、提高铁路系统运行效率并不抱乐观态度。相反，还有造成国有资产流失的风险。

铁路的私有化能解决价格问题吗？未必，不要到时候又是寡头垄断了。

铁路作为一种资源，私有化不利于社会的总体福利。

其实大家关注的焦点应是怎样改变现存的不合理的管理体制。公有不代表没有效率，是管理的问题！！

应该引入竞争,私有化的话政府一定要加强监管!

我对在现行体制下通过推进私有化而推进铁路市场化、提高铁路系统运行效率并不抱乐观态度。相反，还有造成国有资产流失的风险

你要搞清楚是计划经济苏联的铁路系系效率高还是西方市场经济国家铁路系统效率高？

苏联的铁路系统的效率是西方市场经济国家的5到6倍。这恐怕是多数市场中毒者没有想到的吧！