发布时间：2015-09-23 来源：人大经济论坛

　　摘要：自改革开放以来，我国国民经济的发展走上了“快车道”，进入新世纪，我国物流市场的巨大潜力随着互联网的发展日益凸显，很多投资者纷纷进入这个市场，顷刻间，国内大大小小的物流公司如雨后春笋般涌现出来。由于我国物流行业起步较晚，发展尚不成熟，各种规章制度的标准不够健全，致使物流公司之间，特别是中小物流公司之间恶性竞争严重，在这样的市场背景下，为确保公司发展，所有中小型物流企业都有必要对公司的现状进行全面剖析，寻求突破。文章以成都XT公司为例，分析了公司目前存在的问题及采取的应对策略，希望文章能够为广大中小物流公司提供借鉴。 　　关键词：中小型第三方物流；XT物流；现状；策略 　　四川XT物流有限公司成立于1997年，十余年的发展中，公司的经营范围不断深化递延，逐步形成了现在的规模和服务能力。随着经营范围的扩大，传统管理模式无法应对日益扩大的组织规模，逐渐增多的业务，因此，如何运用现代的经营管理理念，高效率、低成本、高质量的满足客户需求，是企业转型过程中首先需要解决的问题。也是大部分中小型物流公司在发展过程中遇到的共同问题。 　　一、伴随着行业的高速成长，XT公司在日常运营过程中的问题逐步显现 　　（一）成本居高不下 　　1. 运输成本高。未能对市政规划保持高敏感度导致公司对线规划不够合理，如返程的空载现象，大幅增加了作业成本。 　　2. 保管成本高。调度协调能力低致使货物的流转做不到即时运输，给装卸搬运以及保管成本带来负面效果。 　　3. 装卸搬运成本高。虽然公司装卸搬运仍然采用传统的人工操作，作业效率低，野蛮操作多，准点率货损率居高不下，严重损害公司信誉。 　　（二）应收账款问题 　　行业内对价格过度依赖的恶性竞争，导致在先货后款的结算模式下，客户的强势话语权，相对于物流公司而言，对应收账款的管理能力，对企业取得现金流优势的意义不言而喻。 　　（三）现代信息技术应用不充分 　　信息技术手段在XT公司业务流程监控和管理方面的运用比较有限，公司网站尚未发展成完善的电子网络平台，信息传递与监控仍依靠电话完成，效率较低下。 　　（四）内部管理制度不完善 　　1. 运输司机管理制度不健全。比如对于司机背景缺乏准确的了解与落实，“内盗”情况偶有发生。 　　2. 装卸搬运作业制度标准不健全。当班时间发生与工作无关且不在标准作业流程之内的行为而造成人身伤害，责任难界定。 　　3. 营销人员管理制度不健全。营销人员对客户资料的瞒报，导致客户认人不认章，是公司客户流失的主因。 　　（五）人力资源管理体制落后 　　1. 用人机制不完善。在选取各个岗位需求的人员时，不是能力优先，而是以是否服从管理为标准。 　　2. 员工考核制度不健全。目前公司没有一套系统的绩效考核机制，直接导致工资分配存在随意性，严重影响了员工的积极性和公司的可持续发展。 　　3. 公司培训方案不科学。公司目前的培训只狭义针对新进人员，对老员工的培训近乎停滞，业务人员整体素质停滞不前，对于现代物流技术知之甚少。 　　二、为确保成都XT公司在激烈的市场竞争中生存并发展下去，迫切需要调整公司战略重点 　　（一）打造特色服务 　　以特色服务强化核心竞争力。专线运输服务是XT公司的核心优势，过去几年，XT公司建立了成都与多个地市的专线网络线路。因此，以目前的优势资源，打造核心能力切入点，是明智的选择。 　　经过评估，公司初步决定筹建成都至安徽、浙江、江苏、上海、昆明五条专网快线，突出运输时效特色，提升大件商品快运需求性价比。目前，几条快线运营良好，新的快线线路正在开辟中。 　　（二）加强客户关系管理 　　物流行业是典型的关系型行业，老客户的持续交易收入占比极重。因此，物流公司必须以客户为中心，加强客户关系管理。 　　1. 建立客户关系档案，实现对客户的专门化管理 　　为了防止营销人员手中掌握了大量的客户资料不共享，部分营销人员和客户分享回扣等情况发生，公司须建立完整的客户关系档案，由客服部门定期收集整理。 　　2. 建立客户分级管理制度 　　分级管理，强化公司在客户政策、信息沟通与加强客户库存管理等方面的效率。 　　3. 加强客户服务人员业务培训 　　客服人员代表公司的形象，如果他们的态度客户不能接受，也意味着对公司的不认同，因此，要增强客服人员服务意识，加强客户人员服务礼仪、电话礼仪的培训，以期能更好地为客户服务。 　　（三）加强物流人才建设 　　高素质人才是现代企业发展的决定因素，XT公司必须注重公司物流人才的建设，提高人力资源管理水平。 　　1.建立合理的人力资源结构 　　第一，职能结构优化。因物流行业各管理职能需要，应配备相应的专业技术人才。如财务人员、运输人员、配送人员等，形成合理的结构。 　　第二，年龄结构优化。公司要注重员工年龄结构的优化。公司目前年龄结构呈现年轻化的态势，当然年轻的员工充满朝气进取向上，但在经验和技能上可能会稍显欠缺，因此，公司的中高管理者的年龄结构就至关重要，最好保证企业中高层管理者年龄在35～50岁之间，这样保证了经验丰富，又不失进取心。 　　第三，学历结构优化。从前面的分析可以看出，公司的学历结构层次不高，大学本科人数只有11人，大中专员工也只有69人，占公司总人数的40%，具有专业的物流管理理念和管理能力的人少。因此，公司必须要做出适当引进高学历的物流专业管理人才。 　　2. 加强公司人力资源培训力度 　　根据公司实际情况有层次、有专业、有针对性地开展培训工作，只有做到有的放矢，才能全面提高员工队伍的综合素质，稳定骨干队伍。除了针对新进员工进行的企业文化和岗位技能培训之外，也不能忽略在职人员的培训，在职培训的内容包括：第一，岗前培训。即“先培训，后上岗”，除了新进员工的培训外，公司更换新设备等情况下也会进行岗前培训。第二，提升培训。即对在岗在职的员工进行新知识、新技能、新规范继续教育，以提高员工适应能力。第三，转岗培训。对部分需要转换岗位的员工进行新的岗位培训，以适应新岗位的需要。 　　（四）建立完善科学的绩效考核制度 　　XT公司应该根据不同的部门，实施绩效考核。有效的绩效考核可以为人事管理提供客观而公正的标准，并可根据考评结果决定晋升、奖惩以及调配等工作；可以激励、督导员工；可以根据员工的长处和特点决定培养方向和使用办法。 　　（五）建立科学合理的人才激励制度 　　1. 对于中、高层管理者。可以通过目标激励增强其使命感和责任感，并赋予其施展抱负的空间，同时，可以采用年薪制、岗位工资、晋升等物质和精神激励，以期建立长期的合作关系。 　　2. 对于一般员工。根据其工作能力和效果，给予评薪、晋级、提升及换岗、轮岗以增加工作挑战性。 　　当然在实施各种激励手段时要充分考虑员工的实际需求，一定要让激励效用值达到最高，而不能让激励成为“鸡肋” 　　（六）完善物流信息网络系统 　　在信息时代的今天，信息对于一个企业的商业运作起到了至关重要的作用，企业应在运作规范的基础上加快信息化建设的步伐。 　　1. 建立公司网站。公司必须加强资金投入，加快信息化和网络化建设。尽快将公司的网站建立起来，用以提升公司企业形象和推广企业产品服务。 　　2. 建立网络信息平台。在公司网站运行成熟的基础上，可以考虑建立成都市货运信息平台，因为XT公司的主要业务是运输仓储，因此，能够对成都市货运市场进行全面的调查研究，收集货源及车源信息，通过货运信息平台，为车主、货主建立联系，为他们提供信息服务。全面整合成都市货运市场，成为货运信息中心和网络中心，最终成为本地货运及物流市场具有影响力的企业。 　　（七）有效成本管理 　　结合物流企业的特点XT公司要想控制物流成本可以通过以下几个途径来完成。 　　1. 提高货物的配载率。根据货物的体积和特性采取拼装整车运输、轻重配载等方式进行科学配载，可以保证在不用超载的基础上尽可能将货物装得更多，以此降低单位运输成本，从而减少运输总成本。 　　2. 做好运输路线规划。随着我国公路网络的逐渐完善，两地之间的可达路线有很多，因此需要基于客户的需求和成本等方面进行路线运筹规划。 　　3. 加强公司应收账款管理。物流公司要想保证公司的稳步发展，降低坏帐风险，只有最大程度上增强公司的应收账款的管理能力。为提高公司应收账款的管理能力，建议在公司内部建立一个客户信用评级制度，阶段性的对客户进行评价，去芜存菁。 　　参考文献： 　　[1]陈传国.中小型第三方物流企业发展问题及对策研究[J].中国市场，2007（28）. 　　[2]陈春智.天环物流有限公司发展战略研究[D].天津大学，2007. 　　[3]陈达源.人力资源战略规划在中小型物流企业的实施[J].集团经济研究，2007（07）. 　　[4]陈杨.我国第三方物流企业发展与信息化[J].黑龙江科技信息杂志社，2004（1l）. 　　[5]黄俊德，YX物流公司发展战略实施研究[D].西南交通大学，2006.