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深化物流管理及推进企业低成本竞争战略_交通工程毕业论文范文

发布时间:2014-11-02 来源:人大经济论坛
摘要 矿业公司实施低成本竞争战略, 努力提升企业的核心竞争力。为适应公司的发展要求, 介绍了降低物流成本在企业中的地位和作用, 控制企业物流成本的主要措施, 同时结合实际提出了下一步降低物流成本的意见和建议。 关键词 物流成本低成本战略物资配送 物流成本越来越得到企业的重视, 据有关资料报道, 国际社会以物流成本占的比重这一指标来衡量一个国家的物流发展水平, 年发达国家的物流水平的比重一般在左右, 美国、加拿大、日本等国的物流成本降到了以下, 而中国的指标大约在左右。中国仓储协会一对中国家电、电子、食品等行业中具有代表性的家大中型企业的调查中发现, 物流费用占销售费用的比例很高, 比例在以上的占总数的, 显然, 降低物流成本所带来的利润是巨大的。 当前矿业公司以现代物流管理理念为指导,初步探索建立了以市场为载体的供应链服务体系, 但为深人推进公司的低成本竞争战略, 还需要不断挖掘内部潜力, 总结成功经验, 找出存在的差距和不足, 进一步降低企业的物流成本。 势。如果企业能够创造和维持全面的成本领先地位, 那它只要将价格控制在产业平均或接近平均的水平, 就能获取优于平均水平的经营业绩。 物流成本有广义和狭义之分, 狭义的物流成本仅指由于物品的移动而产生的运输、包装、装卸等费用, 广义的物流成本是指生产、流通、消费全过程的物品实体与价值变化而发生的全部费用。 广义的企业物流成本是指企业在生产经营过程中, 商品从原材料供应开始, 经过生产加工, 到产成品的销售, 以及伴随着生产和消费过程所产生的废物回收利用等过程中所发生的全部费用。 生产企业的物流成本一般包括供应、仓储和销售环节的职工工资、奖金等生产材料的采购费用,包括运杂费等产品的销售费用, 包括运输费等仓储管理费和有关设备和仓库的折旧费以及营运费用和财务费用, 如仓储物资的占用资金利息和能源、物料消耗费等。 低成本战略与企业物流成本的概念及涵义美国哈佛商学院着名战略管理学家迈克尔波特于年提出企业获得竞争优势的基本战略有两种一是低成本战略, 二是差别化战略。实行低成本竞争战略的企业目标是要成为其产业中的低成本生产者, 也就是在提供产品的功能、质量差别不大的条件下, 努力降低成本来取得竞争优物流成本的重要特殊性研究物流成本, 必须要考虑物流成本的特殊性, 主要表现在以下几个方面。 物流成本存在 效益背反理论。即物流成本中各项目间存在着彼长此消的关系。如物流成本与服务水平的效益背反, 高水平的物流服务 是由高水平的物流成本作保证, 一般很难做到既提高物流服务水平, 同时又降低物流成本。还有物流各功能活动的效益背反, 如运输成本的下降可能导致仓储成本的上升, 包装费用的下降可能使商品损耗增加。 物流成本现无单独帐目。按现有的财务会计制度, 没有设立单独的物流成本项目, 物流成本包含在销售费用、管理费用及产品制造成本等项目中, 难于直接获取物流总成本的数据。如仓储保管费用、仓储办公费用、仓储物资的合理损耗等计入企业的经营管理费用。 企业间物流成本数据可比性差。相对来说, 企业较易核算外购物流服务支付的费用, 包括向外部运输如船运所支付的运费、向公共租赁仓库支付的保管费或向第三方物流支付的外包物流费等, 其实这只是全部物流费用的冰山一角而真正的主体是企业内部发生的物流费用, 如与物流相关的物流设施建设费、设备购置费、原材料物流、企业利用自己的车辆运输、仓储等费用都没有作为物流服务费用科目进行比较, 造成企业间相互比较存在较大的缺陷。 控制物流成本采取的措施降低物流成本是企业的 第三利润源泉 , 矿业公司积极探索现代物流管理模式, 采取了有效措施控制物流成本, 主要表现在以下几方面。 加强供应链管理, 降低物流成本。矿业公司改变过去传统的采购管理模式, 引进现代供应链管理理念。由过去通过供应商之间的竞争而降低进价, 但却往往导致仓储费用、资金占用成本上升的做法, 改为强调与供应商形成合作伙伴关系,采用少批量多频次、零库存管理等手段, 使其仓储费用、资金占用成本的下降可以超过进价的降低的收益, 从而实现比较价值最大化。通过采取有效管理措施, 加快物资周转, 减少库存占用, 缩小库房空间, 调整库房结构, 降低了仓储管理费用。 近几年来, 矿业公司贸易部先后将原来的个库点缩减为目前的个库点, 如将采矿场东西大院备件仓库、机电公司材料仓库库房面积计逾, , 改造为主体单位的车间排班房, 仅此就节省资金多万元。 优化顾客服务, 降低物流成本。矿业公司贸易部针对物流现状, 开展了物流配送服务, 根据物流 效益背反理论, 通过优化顾客服务, 探索在削减物流成本方面的最佳服务, 制定了配送服务流程和物资配送服务方案, 建立储存型、中转型、直拨型三种配送服务模式。由于配送工作的开展, 变各单位几十个车间分散到贸易部领料, 改为贸易部通过分拣、配货和集中配送, 降低矿业公司物流成本。年全年贸易部开展储存型配送物资项, 配送金额达到万元, 经测算, 通过物资配送工作的开展, 年降低公司物流成本万元。一一实现配送物资项, 配送金额达到万元, 较好地实现了服务各单位和降低物流成本 双赢的目标。 开发物资信息管理系统, 降低物流成本。 通过系统的开发, 对库存管理、计划管理等一系列的物资管理流程进行规范, 从而实现对成本进行有效的控制, 同时矿业公司还不断地对系统进行完善, 努力提高物流管理的科学性、精确性。随着生产工艺的改进和设备的淘汰更新, 对库存物资进行动态管理, 对由于历史原因造成的闲置物资进行清理, 减少库存物资的占用, 降低仓储管理费用。同时还利用库存管理信息系统加强对物资的跟踪管理, 最大限度地减少闲置物资的产生。 实现物流和信息流的结合, 降低物流成本。通过建立快捷的物资信息流, 掌握车站码头货物的提货信息、重点物资的到货信息、物资的配送服务信息, 加强物流和信息流的沟通, 减少物资的二次倒运, 年实现直拨型物资万,直拨型物资配送的比例达到左右, 减少吊装运输费用万元, 有效地降低了物流成本。 同时为既降低物流成本, 又保证生产车间的快速检修方便, 矿业公司还开展了车间零库存管理工作, 即对少部分车间允许保留一定的最低库存量,且必须是关键必备、品种数量有限的物资, 对库存的总额控制在万元以内, 通过对各单位的车间物资库存信息进行共享, 减少各车间的物资闲置, 有 效发挥资源共享作用。
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