铁道部不实行车票实名制是自欺欺人
这是我在我QQ空间写的一篇文章,转过来,大家看看吧。
春运,这是我第二年写关于春运的话题,是我今年第二次写春运的话题,第一次是那个小丫头回家那天。
刚才看QQ新闻,铁道部说车票实名制太过理想化,将严厉打击票贩子,春运的根本原因在于运力紧张等等。
我不否认车票实名制的确是不一定能解决票贩子倒票,实名制可能会加大铁路的成本,毕竟,要换一套售票系统,成本也是不小的。
但这里还是有几个问题:第一,运力紧张,这是一个事实,并且不是一天两天能解决得了的,如果因为这个原因,而不去想办法去解决现实问题,那么,中国铁路的运力将永远紧张下去,而买票难也就没有一个解决的时间。第二,春运买票难,我们并不是抱怨买不到票,如果是因为我排队没有别人积极,如果是因为别人排了二十四个小时而我只排了十二小时,甚至是因为我排了二十三小时五十九分五十分秒,那我也没什么可抱怨的,毕竟,在我这,这张票没有在别人那的效用大,我们是抱怨明明在车站买不到票,但在票贩子手里却能买到票,这才是真正的问题。所以,如果真的是因为运力紧张,一般人也会理解,但现在买不到票却是因为机会的不平等!所以,拿运力紧张作借口,铁道部是自欺欺人。第三,实名制并不是最好的解决办法,但不能否认的是,它的确能起到一定的打击票贩子的作用,至少能加大票贩子倒票的成本,由于实名制是要车票和身份证放在一起的,那么,一方面,票贩子在买票的时候,至少还要弄一张假身份证,这就加大了他们的成本,另一方面,在火车上查票的时候,由于实名制,也就可能身份证和车票一起查,这也就加大了从票贩子手里买票被抓的成本,毕竟,这样的话,票贩子要卖票的话,就必须顺带着卖一张假身份证,而假身份证比假票好认多,从而减少从票贩子手里购票的人,而需求少了,供给自己也会降低。这也是用另一个方法来解决票贩子的问题。第四,铁道部年年说加大打击票贩子的力度,但都是雷声大雨点小,没有解决什么实际问题,真正从铁路内部拿到票的人,事实上并没有被打击到。举个例子:去年我同学在吉林买吉林到宁波的票,他们是排了整整一天的队,排在第三十位左右吧,总共就三个窗口卖,可是到他那,却告诉他没有卧铺了,就算是三个窗口在他前面的九十个人都买卧铺,也不至于到他那就卖没了吧,那票呢?这可是始发站哪。所以,铁道部的所谓的打击票贩子,其实并不能治本,只能打击一些小鱼小虾,而真正的鲨鱼,他们是打不到的。第五,如果实名制,倒是可能增加点铁路的成本,毕竟是要换一套售票和查票系统的,可是,这点成本,对一个铁道部来讲,又算得了什么呢,对那些大冬天的在外边排队买票却买不到的人,又算得了什么呢?
其实,真正不能实行实名制的原因,还是在于这会触及到大票贩子的利益,而这些人,是和铁道部的某些官员有着千丝万缕的联系的,这才是问题的关键,铁道部是不会就这么断了自己的财路的。所以,什么实名制过于理想化,什么运力紧张,是有这方面的原因,但大部分都是拖辞。航空能实行实名制,为什么铁路就不能?
所以,铁道部,求您老人家就别在自欺欺人了!您可以一时把中国的老百姓当傻子,但您不能把我们当一辈子的傻子。民心不可欺!