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南京航空航天大学金城学院
南京航空航天大学金城学院 南京航空航天大学金城学院是南京航空航天大学联合社会力量于1999年经原中国航空工业总公司和江苏省教育委员会批准成立的公有民办二级学院，2004年经教育部批准，南京航空航天大学金城学院改制为独立学院。 南京航空航天大学金城学院所依托的南京航空航天大学是一所具有航空、航天、民航特色，以工为主，工、管、理、经、文、法、艺等多学科协调发展，国家“211工程”建设和建有研究生院的全国重点大学。南京航空航天大学对金城学院的教学质量负责，对学院的办学方向、学科专业建设、师资队伍建设、学生教育管理进行指导和帮助。 南京航空航天大学金城学院坐落于南京市江宁经济开发区，距离南京禄口国际机场约3公里，毗邻正在建设的地铁6号线。学院基本建设规划科学，各种设施配套齐全。校园占地856亩，总建筑面积超30万平方米，在校生12000余人。学院拥有技术先进、设施一流的25000多平方米实验室，实验设备6300台（套）。新建成28700平方米功能完善、藏书丰富、智能化、现代化的图书馆，能够容纳6000名学生同时阅读和学习。 南京航空航天大学金城学院设有机电工程系、信息工程系、自动化系、英语系、经济系、管理系、民用航空系、艺术系、土木工程系、基础部10个系（部）和教学实验中心、终身教育学院12个教学单位，30个本科专业及专业方向。学院师资力量雄厚，聘请南京航空航天大学及国内外著名高校的教授作为学科专业带头人，引进培养一批专职教师，建立一支以南京航空航天大学教师为骨干，专兼职相结合、教学水平高的优秀师资队伍。学院基础与专业教学实验设备先进，工、经、管、文各类实验室功能齐全，各专业依托南航，办学基础雄厚。南京航空航天大学金城学院重视国际学术交流和教学合作，与美国、英国及澳大利亚等国家的大学长期开展校际交流。 南京航空航天大学金城学院以区域发展和行业发展需求为导向，创新育人模式，强化实践教学环节，推动教学改革，培养高素质应用型人才。实施因材施教、分层次（机类、电类工科基础强化班、高等数学和大学英语分级教学）、多渠道的人才培养模式，为学生丰富知识、培养才干、锻炼能力提供充分的空间和舞台。学院教育教学质量高，针对优秀生的各种培养措施得力，学生在各类国家、省级学科专业竞赛与创新制作大赛中成绩优秀，获奖人数和奖项等级，以及毕业生的就业率、考研率、出国深造率均在同类院校中名列前茅，在社会上享有良好声誉。2011届毕业生就业率为96.65%；2012 届毕业生就业率达到97.03%，其中，协议就业率达到92.94%。 010年，南航金城学院获得全国“首届中国创新榜样”荣誉称号和全国“先进独立学院”荣誉称号。2011年11月，南航金城学院获得江苏省“最受欢迎的独立学院” 荣誉称号。2012年4月，作为江苏26所独立学院的杰出代表，中国民办教育研究院江苏分院落户南航金城学院。
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南京航空航天大学
南京航空航天大学 南京航空航天大学创建于1952年10月，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一。1978年被国务院确定为全国重点大学；1981年经国务院批准成为全国首批具有博士学位授予权的高校；1996年进入国家“211工程”建设；2000年经教育部批准设立研究生院；2011年，成为“985工程优势学科创新平台”重点建设高校。学校现隶属于工业和信息化部。2012年12月，工业和信息部、中国民航局签署协议共建南京航空航天大学。 南京航空航天大学现设有15个学院和136个科研机构，建有国家重点实验室1个、国防科技重点实验室1个、国防科技工业技术研究应用中心1个、国家文化产业研究中心1个、国家工科基础课程教学基地2个、国家级实验教学示范中心4个。有本科专业52个、硕士一级学科授权点35个、博士一级学科授权点15个、博士后流动站14个。有航空宇航科学与技术、力学等一级学科国家重点学科2个，二级学科国家重点学科9个，国家重点（培育）学科2个，国防特色学科15个。 南京航空航天大学建有明故宫和将军路两个校区，占地面积2448亩，建筑面积92.5万平方米，图书馆馆藏图书近246万册（件）。现有教职工3061人，其中专任教师1785人。专任教师中，高级职称1130人，博士生导师406（含兼职博导72人）人，院士及双聘院士10人，“千人计划”5人，“长江学者”13人，杰出青年基金获得者4人，全国教学名师3人，国家级、省部级有突出贡献的中青年专家21人，入选国家和省部级各类人才计划400余人次，享受国务院政府特殊津贴专家124人。现有全日制在校生26000多人，其中本科生17000多人，研究生8000余人，学位留学生740多人，成人教育学生10000余人。 南京航空航天大学已成为高层次人才培养的重要基地。建校以来，学校已为国家培养了12万余名各类高级专门人才，校友中涌现出了十位两院院士，数十位省部级党政领导干部和将军，以及一大批著名的科技专家和管理专家。学校致力于培养高素质人才和未来开拓者，不断推进教育教学改革，逐步建立起具有南航特色的创新人才培养体系，取得了一批较高水平的教学成果。共获国家级教学成果奖15项；全国优秀博士学位论文6篇，全国优秀博士学位论文提名15篇；国家级精品课程11门，国家精品视频公开课建设项目3个。国家级优秀教学团队5个，国家级特色专业（建设点）6个，工信部重点专业8个，国防重点专业和紧缺专业（方向）9个。 南京航空航天大学十分重视科学研究，形成了基础研究、关键技术攻关与国防型号研制并驾齐驱的科研工作格局。“十一五”以来，学校承担“973”项目、“863计划”、国防重大计划项目、国家自然科学基金重点项目等400余项。面向国家和国防重大科技需求，积极组织开展关键技术攻关，解决了一大批制约航空航天科技发展的关键技术问题，为我国航空航天事业发展做出了积极贡献。同时，加强高新技术的成果转化和产业化，为国家和区域重点产业以及战略性新兴产业发展提供了有力支撑。建校以来，学校获得省部级以上科学技术成果奖1391项，其中国家级奖72项，自行成功研制了28种型号的飞行器，包括我国第一架无人驾驶大型靶机、第一架无人驾驶核试验取样机、第一架高原无人驾驶机、第一架无人驾驶直升机、第一架微型飞行器等，自主研制的首颗星——“天巡一号”微小卫星成功发射，并良好运行至今。2013年底，南航新型航天技术助力“嫦娥三号”成功奔月。
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南京航空航天大学研究生院
南京航空航天大学研究生院 南京航空航天大学创建于1952年10月，是新中国自己创办的第一批航空高等院校之一。1978年被国务院确定为全国重点大学；1981年经国务院批准成为全国首批具有博士学位授予权的高校；1996年进入国家“211工程”建设；2000年经教育部批准设立研究生院。现隶属于工业和信息化部。 经过近60年的建设，南京航空航天大学已基本形成以工为主，理工结合，工、管、理、经、文、法、哲、教等多学科协调发展，具有航空、航天、民航特色的研究型大学学科体系。学校现设有航空宇航学院、能源与动力学院、机电学院、民航学院等15个学院；设有无人机研究院、直升机技术研究所等128个科研机构，其中国家重点实验室1个、国防科技重点实验室1个、国防科技工业技术研究应用中心1个、省部级重点实验室10个、省部级研究中心和科研基地11个；建有教学机构16个，其中国家工科基础课程教学基地2个、国家级实验教学示范中心3个、省级实验教学示范中心11个。现有本科专业52个、硕士学科点169个、博士学科点67个（其中一级学科博士学位授权点15个）、博士后流动站12个。有飞行器设计、工程力学、机械制造及其自动化等9个国家级重点学科，导航制导与控制、电力电子与电力传动2个国家重点（培育）学科，以及15个国防特色学科和14个江苏省重点学科。 南京航空航天大学建有明故宫和将军路两个校区，占地面积近2500亩，建筑面积约88万平方米，图书馆馆藏图书近240万册（件）。现有教职工3000余人，其中高级职称专任教师1045人，博士生导师337人，院士及双聘院士9人，国务院学位委员会学科评议组成员3人，“长江学者”10人，全国教学名师2人，国家级、省部级有突出贡献专家13人，入选国家和省部级各类人才计划90人，享受国务院政府特殊津贴专家134人，专任教师中具有博士学位比例人数达57%。现有全日制在校生24000余人，其中本科生16000余人，研究生7500余人；另有留学生近600人。 南航是高层次人才培养和科学研究的重要基地。学校不断推进教育教学改革，逐步建立起具有南航特色的创新人才培养体系，取得了一批较高水平的教学成果。自1989年国家设立教学成果奖以来，共获部省级以上教学成果奖90余项，其中国家级奖14项。学校从多方面为研究生教育提供良好条件，2008年起实行研究生培养机制改革，建立了新的、科学的研究生资助体系，搭建了研究生创新培养平台，设立研究生培优创新系列基金，建立研究生创新基地（实验室），鼓励研究生开展创新项目研究，激发研究生从事科研工作的积极性、主动性和创造性；学校还构建了符合南航特点、能适应国际竞争需求的研究生国际化培养体系，使研究生在校园内就可以接受国外知名高校的教学理念、享受国外的教学方式、国外的教学内容。建校以来，学校已为国家培养了11万余名各类高级专门人才，校友中涌现出了10余位两院院士、20余位部省级党政领导和将军，以及一大批著名的科技专家和管理专家。多年来，学校形成了基础研究、高新技术应用基础研究与国防型号研制任务并驾齐驱的科研工作格局，研制成功不同类型的飞行器二十多种，其中包括我国第一架无人驾驶大型靶机、第一架无人驾驶核试验取样机、第一架无人驾驶高原侦察机、第一架无人驾驶直升机等。“十一五”以来，学校承担973、863和国家自然科学基金项目数百项，完成了一大批国家重大科技攻关、重点型号项目， 获国家自然科学奖、国家技术发明奖和国家科技进步奖多项。 在新的发展时期，南航确立了“特色发展，人才强校，开放办学，制度创新”的发展战略，全体南航人正秉承“团结、俭朴、唯实、创新”的优良校风，践行“智周万物，道济天下”的校训，以昂扬的姿态向着高水平研究型大学的奋斗目标阔步前进。
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南京航空航天大学民航学院
南京航空航天大学民航学院 南京航空航天大学民航学院于1993年9月28日由原中国民航总局和原中国航空工业总公司共同创建成立，中共中央政治局常委、国务院副总理李岚清同志为学院题词，勉励学院"为发展民航事业培养优秀人才而努力奋斗"。2002年，南京航空航天大学与上海航空公司联合创建飞行学院，挂靠民航学院。民航学院实行董事会管理机制，董事会由中国民航局空管局、地区管理局、地区空管局以及三大集团航空公司和三大国际机场等30余家民航企事业单位组成，董事会对民航学院的教学、科研和人才培养工作进行指导与监督。 南京航空航天大学民航学院设有四个行政系：空中交通系、交通运输系、民航工程系和飞行技术系，建有民航科学技术研究院，民航工程中心，以及民航在职人员培训中心。 学科专业 南京航空航天大学民航学院在两部委和校党委的领导下，在董事会的指导与监督下，依托学校雄厚师资力量和多学科坚实基础，依靠国内外民航界大力支持，坚持校企联合与国际联合的办学方针，建成了具有博士、硕士、学士完整的人才培养和学科体系，学历教育与在职培训相结合的多层次办学格局，覆盖了民航所需的主要专业。 民航学院现有一个一级学科博士学位授权点和博士后流动站（交通运输工程），四个二级学科博士学位授权点（交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程和道路与铁道工程），两个一级学科硕士学位授权点（交通运输工程和安全科学与工程），四个二级学科硕士学位授权点（交通信息工程及控制，交通运输规划与管理，载运工具运用工程和适航技术与管理），三个专业硕士学位授权点（AMBA，交通运输工程和航空工程）。其中，交通运输工程一级学科获批江苏省重点学科，载运工具运用工程获批国防重点学科，适航技术与管理获批国防紧缺学科。 根据我国民航人才需求，民航学院设有“交通运输”、“飞行器适航技术”和“飞行技术”三个本科大类专业。在“交通运输”专业下，分别设有空中交通管理与签派、民航运输管理、民航机务工程、民航电子电气工程、机场运行与管理五个本科专业方向。 教学工作 学院注重课程体系建设，已经建成能够满足民航所需主要专业的课程体系，其中交通运输专业、飞行技术专业获批省级特色专业，交通运输专业是国家特色专业建设点。在课程建设方面，出台了“精品课程”建设教学改革举措，通过多年建设，学院开发了系列民航类特色精品课程，出版民航专业教材30余部，开展了特色课程双语教学，形成了具有民航特色的教学内容与课程体系。在考点资质建设方面，已经获得航线运输驾驶员（ATPL）培训及考点资质，中国民航飞行人员英语（ICAO）培训资质，空中交通管制员、飞行签派员、飞行情报员培训资质，机务维修基础培训资质正在建设中。实践平台建设方面，建成近4000平方米的民航工程中心，并引进了运七飞机、直升机、发动机及价值1600多万元的航材，建有4800平方米的停机坪用于飞机整机教学和实践。拥有民航工程实习基地、民航机务工程实验室、民航电子与通信实验室、空中交通综合管理实验室、民航运输管理实验室、飞行模拟实验室等专业技能培训综合实验室。各专业实验室配备了先进的实验设备，为实践教学工作的开展提供了基本保障。 人才培养 民航学院坚持以素质教育为目标，以本科教学为基础，做到“科学素养教育”和“人文素养教育”的统一、“理论知识学习”和“实践能力提高”的统一。针对民航行业对空管、机务、适航和飞行等特殊人才的需求，学院开展了3+1、2+2、4+1等人才培养模式，并对飞行学员实施准军事化管理。建院以来，先后向民航系统输送空管、签派、运输管理、机务维护（修）、电子通信和飞行技术等各类高水平专业人才，其中本科生10000余名，研究生810余名，培训各类在职人员4000余名，毕业生“宽口径、厚基础、高素质、强能力”的特点得到用人单位的广泛好评。民航学院以“民航精英、执政骨干、民众表率”为人才培养目标，现有在校本科生 2884余人，研究生386余人，其中博士研究生90余人。 大鹏一日同风起，抟摇直上九万里。南京航空航天大学民航学院将发展成中国民航走向民航强国可以依托的高层次人才培养基地、民航科技创新基地与辐射源，以及民航企事业的智囊团。在科学发展观的指引下，每一名师生员工都将以更加开阔的胸襟、更加广阔的眼界、更加进取的精神、更加务实的工作，为民航事业服务、为学院特区建设贡献力量。
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南京航空航天大学机电学院
南京航空航天大学机电学院 南京航空航天大学机电学院目前下设四个系：设计工程系、机械制造及其自动化系、机械电子工程系、航空宇航制造工程系。学院建有国家级“国防科技工业难加工材料加工技术研究应用中心”、国家级“机械工程实验教学示范中心”、教育部“高效精密加工与装备技术工程研究中心”、江苏省“精密与微细制造技术重点实验室”、江苏省“数字化医疗装备重点实验室”、江苏省“数字化设计制造工程技术中心”，另外，还合作共建了“江苏省物流自动化装备工程技术研究中心”等三个省级工程研究中心。 机电学院师资力量雄厚，学生培养规模大，质量高，科学研究活跃，一些学科方向在国内外享有很高的声誉，在学科建设、人才培养、科学研究等方面取得了显著的成绩。学科群体曾多次获得省、部级表彰，多名教师获得国家、部省级荣誉称号，学院获得了一大批国家、部省级科研教学成果奖。 机电学院科研力量雄厚，拥有一批院士、长江学者领军的科研团队，研究手段齐全，实验设备先进，承担着国家级、省部级国际合作以及很想协作等多层次、多类型的科研项目，在机械工程和航空宇航制造工程领域开展着高层次的研究探索和工程实践。近五年，学院的科研成果获得国家科学技术发明二等奖1项，国家科技进步二等奖2项，省部级科技进步一等奖13项，二等奖45项，三等奖72项，授权发明专利40余项。机电学院的科学研究为国民经济建设、国防工业建设、地方经济发展作出了重要贡献，许多研究成果解决了重大工程中的关键问题。 机电学院是国内第一批经国务院批准设有博士学位授予权学科的单位。目前机电学院所有学科：机械设计及理论、机械制造及自动化、机械电子工程、航空宇航制造工程，都具有博士学位授予权；其中机械制造及自动化学科以及航空宇航制造工程学科为国家级重点学科；由相关学科交叉构成的先进制造技术学科为江苏省重中之重学科；机械设计及理论学科和机械电子工程学科为江苏省重点学科。学院有着良好的研究生培养环境，约100名具有高级职称的学科队伍有着丰富的培养经验。目前学院在校的博士硕士研究生共有1000多名。 机电学院设有四个本科专业：机械工程及自动化、工业设计、飞行器制造工程和飞行器制造工程（航空维修工程与技术）。每年招收本科生约450名。学院始终以提高学生的综合素质、全面服务学生的成长成才为目标，针对培养在相关工程领域从事科学研究、技术开发、工程实践需求，各专业课程设置科学合理，注重知识结构的系统性和先进性。强化基础、注重创新和工程实践的培养模式，建立了灵活的培养机制，通过每年在新生中经过选拔成立机类强化班、工科研究混合班、试行本硕连读机制等方式，为学生提供了能力提升的空间。机电学院目前生源充足，毕业生就业市场广阔，毕业生的就业率为百分之百。机电学院厚重的研究基础、良好的科学研究环境、较大的研究生培养规模为本科生在科学研究方面的进一步发展提供了很好的条件。很多学生在本科毕业后成为研究生继续在机电学院进行更高层次的学习和研究。 “十一五”期间，机电学院将加强环境建设，吸引更多的研究投入，使学院的学科方向得到进一步加强，特色和优势进一步突出；同时结合国家和国防建设所需，加强新兴交叉学科方向上的人才培养和条件建设；加强对学生开拓创新能力和工程实践能力的培养。机电学院全体师生员工将继续发扬奋发进取、顽强拼搏、创新求实的精神，迎接未来的挑战和机遇，不断创造新的辉煌。
