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<P><FONT size=3>我总觉得吴敬琏的火车票涨价论是在为既得利益者说话，假如我在次提出得观点吴极其支持者不认同的话，那么吴的“涨价救济贫民”一定是在欺骗百姓。</FONT></P>
<P><FONT size=3>毫无疑问涨票价的受益者是铁路系统，如果铁路系统像农业一样是微利的，自然该涨涨价，可是它是高利润的。至于补贴民工，说实话如果票价不涨又何必补呢？再说补的部分能不低于涨价部分？显然如果不能满足这个条件，再怎么补贴民工民工的利益一定受损。</FONT></P>
<P><FONT size=3>就我看，如果一定要在这儿做点平均化的事情，可以这么做：让卧铺票价涨点，让座票价降一点，两者吃平。这岂补更好更间接易行？</FONT></P>

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关键词：吴敬琏 既得利益者 平均化 受益者 利益者 火车票 吴敬琏 支持者 农业

经济规律加行政操控等于积弱成绩。

让卧铺票价涨点，让座票价降一点.好主意！

中国经济学的良心

吴敬琏

支持吴敬琏教授，如果你看了《顾准全传》，我相信你就会初步了解吴敬琏教授的思想，

顾准先生对吴敬琏教授还是有影响的。

以下是引用ccggqq在2007-3-18 1:30:00的发言：

我总觉得吴敬琏的火车票涨价论是在为既得利益者说话，假如我在次提出得观点吴极其支持者不认同的话，那么吴的“涨价救济贫民”一定是在欺骗百姓。

毫无疑问涨票价的受益者是铁路系统，如果铁路系统像农业一样是微利的，自然该涨涨价，可是它是高利润的。至于补贴民工，说实话如果票价不涨又何必补呢？再说补的部分能不低于涨价部分？显然如果不能满足这个条件，再怎么补贴民工民工的利益一定受损。

就我看，如果一定要在这儿做点平均化的事情，可以这么做：让卧铺票价涨点，让座票价降一点，两者吃平。这岂补更好更间接易行？

你实际调查过春节票务情况吗？不要想当然。

不要用你的一己偏见来否定吴敬链的全局观点,这么做一定有道理

十年前开始支持他,十年后我依然顶着他不放.

从经济学的角度来看是有道理的.

对吴敬琏本人，我是绝对的尊敬，我也从来没有怀疑过其为所谓的既得利益者说话。

但对其关于春节火车票涨价的观点我是不认同的。

他的观点无非是教条的按照西方经济学观点认为涨价会使更多的人去掉春节回家团圆的念头，会缓解春运的紧张。事实果真会如此么？事实上前几年的火车票涨价也并没有丝毫的缓解春运的紧张，今年的不涨价也并没有就使得春运就更紧张。火车客运服务是一种弹性极小的产品，火车上看到那么多忍受拥挤、奔波之苦盼着归家的人，他们显然不会因为几十块甚至上百块就打消回家的打算的。当然有的人说，没有收入效果是由于涨得不够猛，幅度不够大。当然如果火车票涨了2、3倍，可能确实能收到相应的效果，那可能吗？因此，既然我们并不能通过这种产品价格来调整产品的需求，如果照样涨价，不就是把一部分利益由那些乘客（大多数老百姓，而且坐火车的大都是中层或下层的百姓）转移给了铁道部吗？我想这该不是吴老先生的本意吧！

当然，吴老先生提出了一个对下层群众百姓因火车票价上涨而受损的补偿方案，方案是好，可要把这个方案实施是一件多难的事，需要多高的成本阿，即使有了一个严密的方案，在我们这样一个国家要把它执行到位，真可谓是难上加难！因此，本人认为，几乎是不可行的。

好意也有可能结出坏果子，特别是当我们仅从理论得出政策，而没有分析现实当中存在的复杂的因素时更容易出现这样的事情。