楼主: hhj
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[经济现象] 旨在解决过剩危机的凯因斯主义是如何制造新一轮过剩危机的? [推广有奖]

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VGP_cs 发表于 2012-9-11 17:11:44
hhj 发表于 2012-9-6 07:25
因此,凯因斯主义是无法自圆其说的,是包含太多漏洞的东西,可悲的是还有许多人如此崇拜它。真是荒谬得很。
凯恩斯错没错我不知道,但是把100年前的凯恩斯主义拿来解释现在日新月异的经济,这是不合理的!!

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VGP_cs 发表于 2012-9-11 17:17:38
VGP_cs 发表于 2012-9-9 18:26
忘了谁说的,一旦某个行业不能自己产生足够的利润生存下去,那么它就只能依靠ZF救济来过活了
我国的钢铁行 ...
也就是说,钢企的饭是“乞讨”得来的,并不是自己凭本事挣来的,早晚有一天,经济不景气的时候,没有人施舍给你,别说过剩了,到时候恐怕整个钢铁行业必须进行重构,否则就只能等死了!!

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hhj 发表于 2012-9-12 07:35:53
VGP_cs 发表于 2012-9-11 17:11
凯恩斯错没错我不知道,但是把100年前的凯恩斯主义拿来解释现在日新月异的经济,这是不合理的!!
一个理论的对错不能拿时间来判断。凯因斯主义要对,它必须要加入一项:有效供给。即投资必须获得有效供给,而不单单是凯因斯自己所主张的那样,拉动需求。但凯因斯本人的观点,确实并不太讲有效供给,只讲拉动需求。
体现在三中全会《全面深化改革若干重大问题的决定》中的晦涩哲人;哲学经济逍遥谈

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hhj 发表于 2012-9-12 07:47:33
怎样避免受骗 发表于 2012-9-11 09:05
你能够不能够用准确一点的词语,什么叫做搞呢?
是私人投资呢,还是ZF投资然后让私人企业去做,这个的区 ...
是私人投资呢,还是ZF投资然后让私人企业去做,这个的区别你能够分清楚吗?
你说的中国的第一条铁路是哪一条,如果说是外国殖民者在中国修的,这个我懒得与你辩论。
但是如果你要说京张铁路
---------------中国人当然习惯于ZF投资了,因此如果没有ZF投资似乎就不行似的。但我敢说,如果一个行业真正地开放,私人投资要比ZF投资更好得多,就算军工行业也是如此。
“ZF投资然后让私人企业去做”,根本没这个必要,私人投资让私人去做更好得多。ZF不要以为自己是全能的,或者比社会大众更聪明,一个高明的ZF,要懂得有所不为,才能有所为。
请看,就算军工行业,也必须要引入私人投资与私人管理模式。比如,有资料说:普京建议完善军工行业的国有-私营合作机制。他说,必须打破军工由国家垄断的传统思维,简化私人资本建立新军工企业和参与军工生产的程序,吸引民企完成该领域的国家订货。

“如果说是外国殖民者在中国修的,”我这样说了吗?我说过第一条铁路是外国人修的吗?不要自己搞出些怪胎来。
体现在三中全会《全面深化改革若干重大问题的决定》中的晦涩哲人;哲学经济逍遥谈

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hhj 发表于 2012-9-12 07:49:48
怎样避免受骗 发表于 2012-9-11 09:11
现在的问题是企业怎么样才能够有竞争力?
现在的情况是企业因为竞争力不足,陷入价格战,然后越是价格战 ...
只要你承认恶性竞争并不是有竞争力的表现就行了。至于怎样才有竞争力,那是技术问题。
体现在三中全会《全面深化改革若干重大问题的决定》中的晦涩哲人;哲学经济逍遥谈

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hhj 发表于 2012-9-12 07:54:46
怎样避免受骗 发表于 2012-9-11 09:14
是你想回避这个问题呢,还是拒绝回答这个问题?
四万亿本身并不是对钢铁工业的直接投资,而是基础设施的 ...
四万亿本身并不是对钢铁工业的直接投资,而是基础设施的投资,缓解了钢铁业的产能过剩。
也就是说产能过剩本来就是与四万亿投资无关的,四万亿消失了,企业的生产线一时停不下来,于是产量过剩。
但是产能过剩是四万亿以前就有的
四万亿不该为产能过剩负责。
---------------放屁解肚痛。基础设施的投资是实质是托市,好让庞大的产能有个了出路与销路。而有出路了,钢铁业就会从另外的地方加大投资,从而不断“吻增长”。
因此,你看来不知道,4万亿是起托市作用,从而间接起到促进钢铁业投资的作用。
体现在三中全会《全面深化改革若干重大问题的决定》中的晦涩哲人;哲学经济逍遥谈

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hhj 发表于 2012-9-12 08:00:18
VGP_cs 发表于 2012-9-11 17:09
你到底明不明白我说什么?我是说国家为了维护钢铁行业,需要ZF的政策来保障(4万亿计划就是铁证!!中国Z ...
我是说国家为了维护钢铁行业,需要ZF的政策来保障(4万亿计划就是铁证!!中国ZF大量投入高速铁路的建设也是铁证!!!)
-------------不错。ZF投资实际上就是托市,好让现有产能消化。问题是,ZF与社会有多大能力托市?好让越来越大的钢铁产能得到消化?建高铁消化得了多少钢铁?是不是要加大高铁对钢铁的使用程度?无中生有地乱加钢筋在各种工程中?
因此凯因斯的荒唐之处就在于:不断地通过挖沟填沟来制造需求。难怪中国的建筑物那么短命了,因为建了拆很符合凯因斯的意思。
体现在三中全会《全面深化改革若干重大问题的决定》中的晦涩哲人;哲学经济逍遥谈

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dennissoul 发表于 2012-9-12 08:46:02
学习

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怎样避免受骗 发表于 2012-9-12 09:01:14
hhj 发表于 2012-9-12 07:47
是私人投资呢,还是ZF投资然后让私人企业去做,这个的区别你能够分清楚吗?
你说的中国的第一条铁路是哪 ...
好了,我还是前面的问题世界上哪个国家的铁路公路不是由ZF来投资的?
你前面说中国第一条铁路是,我已经做出了否定。
请继续回答问题。

60
怎样避免受骗 发表于 2012-9-12 09:03:02
hhj 发表于 2012-9-12 07:54
四万亿本身并不是对钢铁工业的直接投资,而是基础设施的投资,缓解了钢铁业的产能过剩。
也就是说产能过 ...
你不知道这个世界上有一种事物叫做基础设施,有一种行动叫做基础设施建设,就只知道托市托市,我真的没有办法说服你。

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