“ 资本己死，成本当立 ” ，马克思主义引领世界经济新浪潮

qi509 发表于 2019-3-25 09:03
你既然答不上来，那我就诲人不倦告诉你：

在马克思那里，没有成本只说，只有资本，并且他把资本分成 ...

你不仅是反对马克思的，也是反对劳动价值论的，和你说不到一起去，争来争去，大家道不同

叶风尘 发表于 2019-3-25 09:29
你不仅是反对马克思的，也是反对劳动价值论的，和你说不到一起去，争来争去，大家道不同

你不懂就承认不懂。

不是整天说科学吗？！在科学上没有属性。更没有阶级之分。

科学如果有属性，有阶级之分，那绝不是科学。也没有谁反对谁，只有拿数据说话，拿事实说话。

你记住：你的“资本已死，成本当立”的本身就是反马克思劳动价值论的。

成本——为形成产品而付出的资本。

“资本”、“成本”不是一个层面上的事物，没有破此立彼的可能。

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yangfw 发表于 2019-3-25 10:06
“资本”、“成本”不是一个层面上的事物，没有破此立彼的可能。

所谓的资本己死，成本当立，是指价格的决定模式。原则上讲，世界上有两种价值理论，劳动价值和效用价值。均衡价值论算不算独立的价值理论有争议。但是生产费用价值论肯定不算。世界上唯一正确的价值理论，就是劳动价值论，但是劳动价值论有个缺陷，就是价值和价格的分离，马克思因此提出了价值转形，也就是总价值和总价格一定相等，但是不同商品的价值和价格不一定相等。价值和价格的脱节，意味着经济体不能通过自我改良的方式实现最优，丰田的结论，说明经济体最优就是价值和价格的统一。追求成本最低的本质，就是追求价值和价格的统一。

叶风尘 发表于 2019-3-25 06:28
利润最大化，是经济学的伪科学论，并没有多少现实意义，除非是企业要破产了，或者年底冲量，正常情况下， ...

企业真正追求的就是资本利润率。所有企业在投资之前，一定会利润率分析，它有三个方式，静态投资回收期，动态投资回收期，内部收益率。是从不同角度计算利润率，没有本质差异。而丰田是全世界唯一一家不做这个东西的！它从投资阶段，就作成本设计，追求成本最低！

这家企业就是丰田，它用的方式叫做成本企划！换句话说，这家企业是让成本而不是资本决定它的价格的！成本呢，其实就是劳动价值的另一种表达方式！有不明白的同学，晚上可以问问他的师娘，这里就不解释了！

1，谁告诉你说，成本呢，其实就是劳动价值的另一种表达方式？

2，谁告诉你说，这家企业是让成本而不是资本决定它的价格的？


3，追求成本最小化，从而实现相对的利润最大化，是否这么去干，这个要看供求关系。


有一些行业，是薄利多销的态势，此时，其他一切不变的前提下，谁的成本最低，谁的价格就容易低，销量就容易大，从而在市场饱和的态势下，市场份额容易大，实现利润容易大。那么做不到这一点的，就亏损破产了，被挤出市场了。


有一些行业，例如奢侈品行业，房地产行业，他追求成本最小化吗？

那个劳斯莱斯，也追求所谓的成本最小化吗？

劳斯莱斯（Rolls-Royce）是超豪华汽车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车（omeiche）的主要代表之一。


劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动，在人工费相当高昂的英国，这必然会导致生产成本的居高不下，这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具。而一台散热器需要一个工人一整天时间才能制造出来，然后还需要5个小时对它进行加工打磨。


现在，劳斯莱斯汽车的年产量只有几千辆，品牌的成功得益于它一直秉承了英国传统的造车艺术：精练、恒久、巨细无遗。因此令人难以置信的是，自1906年到现在，超过60%的劳斯莱斯仍然性能良好。

叶风尘 发表于 2019-3-25 09:26
投入产出，从项目的角度，就是指资本品的投入。人工投入，是直接滩入成本的，从产品销售中价格扣除，不需 ...

说了半天，投入是不是成本呢？

利润的获得不是通过成本的更低来获得吗？

叶风尘 发表于 2019-3-25 10:36
所谓的资本己死，成本当立，是指价格的决定模式。原则上讲，世界上有两种价值理论，劳动价值和效用价值。 ...

但是劳动价值论有个缺陷，就是价值和价格的分离，马克思因此提出了价值转形，也就是总价值和总价格一定相等，但是不同商品的价值和价格不一定相等。

都是你的莫须有的想当然，臆想。


劳动价值论是说，上帝、大自然、宇宙粒子不创造产品、产值，资本、资本家不创造产品、产值。
反而，人类劳动创造一切产品、任何产值，
并且，交易物品=交换价格=交换价钱=交换价值=交换劳动，货物量=价格量=价钱量=价值量=劳动量。
剩余价值论是说，劳资分享了人类劳动。



劳动价值论的逻辑


所谓价值转形，根本不成问题。货物量=价格量=价钱量=价值量=劳动量。