[股票] 2011年投资手记-底，加V（原创） [推广有奖]

新浪微博的认证是在网名后面加个V。今天我们想给大盘的底部也来加个V。

在5月23日，我们在微博中提到如下观点，一是国际板对A股的冲击比原先预期中要大很多，考虑到无论上涨还是下跌都是市场合力，故暂时无法判断市场底的位置；二是预期上证综指本次下调将测试2550前期密集成交区；三是多头先锋仍将会是黑金板块，看其何时发力；四是维持资金流向消费中的酒、药板块的观点。

现在初步总结，医药板块是看错了，如片仔癀初期抗跌，但最终流动性的不足导致一旦抛盘如雨时，机构也是抗不住的。但煤炭板块正如我们所预期的那样，保持着强势的状态。

记得我们此前曾经提过一个观点：“高、中、低价股相互之间是弹簧牵引、挤压的关系。当一轮升势起时，先是高价股涨先，涨多了便开始牵引中价股向上，中价股上去后又会带动低价股上涨；跌时则是高价股下跌至中价股区间，中价跌至低价并压迫低价继续下跌。周而复始。”

截止今日，最贵的前10名中，除去电科院、宁基2个次新股，以及稀土双疯外，前4名是贵州茅台、洋河股份、张裕A、罗莱家纺，均于4月上、中旬见底。这就印证了我们的观点。最高价的股已经开始摆脱地心引力开始向上攀升。那么之后的中、低价股也会受牵引而止跌回升。

在5月下旬，基金的仓位创下72.01%阶段性低点，基本上该割肉的都割得差不多了，该补仓的也补得差不离了，这就给一触及发的反弹创造了客观条件。

更为积极的因素，在6月中旬强势股开始补跌，这通常是底部到来之前的特征之一。加上海南的局势将长期利好于船舶板块。所以我们看到中国重工率先在5月31日见底，之后有中船股份承担起船舶板块突击先锋的任务，中国船舶、广船股份都已显示出在大跌中的强者风采。

此外，但凡快速下跌形成的底部，一般都会有一个V型的尖底。而反复纠结的下跌，成型的则会是一个此起彼伏的厚底。一旦尖底反弹，手中没有筹码，神马都是浮云。

所以，不用怀疑，6月20日的2610.99就是这轮调整的底部。大盘底部反弹共振的咆哮点已近在咫尺。煤炭有木有？船舶有木有？白酒有木有？证券有木有？有这么多可操作的板块，何惧调整？

最后声明一点，即使是新浪小秘书也会犯错误把演员V成红字商会老总。所以虽然今天我们给大盘的底加了一个V，但世事无绝对。我们向来对预测具体的点位与股价不以为然，对于前期预测的所谓2550也只是提供一个参考，实质上是没有意义的标值。破与不破又如何？能否看到资金的流动，能否掌控市值的增长与回撤，这才是交易的实质。