从安全带和气囊的作用看效用价值论的荒谬

石开石 发表于 2019-9-7 04:57
安全带无法保证车变形对人的伤害。气囊有这个用途。
发生车祸，如果车不变形或变形很小，气囊的作用或用 ...

人家可没说只有汽车不变形的情况下安全带起到90%的作用，你不要信口雌黄。

天知地知 发表于 2019-9-7 13:56
人家可没说只有汽车不变形的情况下安全带起到90%的作用，你不要信口雌黄。

汽车变形了如果安全带还起作用90%的话，那安全带的作用是不是被夸大了？不知安全带是怎么防变形的？也会膨胀？

石开石 发表于 2019-9-7 15:31
汽车变形了如果安全带还起作用90%的话，那安全带的作用是不是被夸大了？不知安全带是怎么防变形的？也会膨 ...

安全带防不了变形，气囊也防不了啊，车都扁了，气囊有啥用？气囊膨胀会不让汽车变形？你想多了吧？

大量的权威实验表明，使用不起眼的安全带可以减少45百分号-65百分号的死亡和严重受伤，而在美国每年有1万名驾驶员因为使用安全带而保住了性命。因此，各位TX，在启动您的爱车之前，请一定要系好安全带。
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有一个资料说，使用安全带可以挽救45%的生命，加上安全气囊，这一比例将上升到60%。
气囊作为安全带的辅助设施，有所值啊。
多花几个钱，可以提高存活率，为什么不花呢？

石开石 发表于 2019-9-7 15:44
大量的权威实验表明，使用不起眼的安全带可以减少45百分号-65百分号的死亡和严重受伤，而在美国每年有1万名 ...

有一个资料说，使用安全带可以挽救45%的生命，加上安全气囊，这一比例将上升到60%。
气囊作为安全带的辅助设施，有所值啊。
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你这个资料，同样证明安全带比气囊作用大呀，45%对15%，还大三倍呢。

多花几个钱，可以提高存活率，为什么不花呢？
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我说了不花吗？你不要打岔好不好？
我的问题是，更重要的安全带为啥却比它便宜？

按效用价值论，气囊既然卖1万，那么安全带应该卖3万元一根！它值这个价！——如果现实中它不值这个价，那说明效用价值论是放屁。

天知地知 发表于 2019-9-7 15:42
安全带防不了变形，气囊也防不了啊，车都扁了，气囊有啥用？气囊膨胀会不让汽车变形？你想多了吧？

而安全气囊是在这一前提下，进一步保障车辆因碰撞变形而对人有可能产生的锐利伤害，比如变形挤压和力量的缓冲等等。
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你文章中安全气囊的作用。安全带有安全气囊的这个作用吗？作为安全带的辅助设施，一定会起到提高存活率的作用。所以贵一点，也要买。生命安全重要。

石开石 发表于 2019-9-7 15:53
而安全气囊是在这一前提下，进一步保障车辆因碰撞变形而对人有可能产生的锐利伤害，比如变形挤压和力量的 ...

正因为气囊有这个作用，所以人家才说，它起了5%的作用，如果它没有这个作用，它就一文不值了。

它的确提高存活率了，所以一万元也买；但安全带提高存活率的作用更大呀！按你的说法，3万元你也得买呀？
所以，根据效用价值论，安全带的价格至少3万起！

天知地知 发表于 2019-9-7 15:53
有一个资料说，使用安全带可以挽救45%的生命，加上安全气囊，这一比例将上升到60%。
气囊作为安全带的辅 ...

在原有的作用上增加作用，这个作用的意义更大，所以价值更高。
是不是念大学学费更贵啊？小学中学你的知识就那么多了，大学你的知识就飞跃了。45-60不容易啊。

石开石 发表于 2019-9-7 15:57
在原有的作用上增加作用，这个作用的意义更大，所以价值更高。
是不是念大学学费更贵啊？小学中学你的知 ...

在原有的作用上增加作用，这个作用的意义更大，所以价值更高。
是不是念大学学费更贵啊？小学中学你的知识就那么多了，大学你的知识就飞跃了。45-60不容易啊。
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“不容易”，不是效用大，不是重要，而是代价大，难度大。
你已经背叛效用价值论了，你不小心说漏嘴了，哈哈，决定价值的不是效用大小，而是获得这个效用的难度和代价。

天知地知 发表于 2019-9-7 15:57
正因为气囊有这个作用，所以人家才说，它起了5%的作用，如果它没有这个作用，它就一文不值了。

它的确 ...

按那个比例可不是5%，45/60=75%,15/60=25%。
问题的关键是在那个45%基础上提高到60%。
提高率是多少啊？33.3%啊。容易吗？
活着的概率提高了那么多，花钱值得很。不花钱的才是傻瓜。要钱不要命了。