春运“一票难求”的经济学分析与讨论

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春运一票难求，既有经济的原因，也有管理的原因，但主要在于管理，理由如下：
1.说有经济的原因，既指可用经济理论来浅显分析，也☞经济能力不够。最基本的经济理论：供不应求造成了一票难求。我们先不谈管理上的问题，从每趟车的荷载来看，春运期间，基本每趟车都是饱和的，除了已有的座位和卧位都订满了外，还有很多站在过道的乘客，这是每年春运的普遍现象。这种情况只要春节坐过车的人都知道。所以，供不应求是一票难求的根本原因。
造成供不应求的原因除了管理原因外，这里是经济能力不够，也就是铁路部门没有足够的资源来建造更多的运输设备来满足过年回家人们的需求。
2.再说管理的原因。
其实，目前造成春运一票难求的直接原因是管理的原因：
（1）国家法定节假日的高度集中绑架了运输部门与乘客。设想一下，如果没有国家法定节日制度，或者是国家法定节日能够不那么集中，或者春节能够放宽至农历12月10日至次年1月20日，回家的人群会分散很多。
（2）车票销售制度的缺陷造成了腐败与倒票严重。腐败的是铁路部门对车票销售流程具有接触机会的管理人员与工作人员，倒票的是不劳而获的投机的黄牛党们。所以，车票销售制度改革势在必行。
（3）监督与惩罚制度不够完善。群众的眼睛是雪亮的，在实际生活中，为了能够与家人团聚，普通人会不惜代价搞到票，见到的腐败与倒票现象都不胜数，向公安机关与管理机构报告不在少数，但管理部门真正出面严惩的几乎没有，久而久之，没人监督了。
（4）社会失业率是一大隐患。如果社会上每个人都有所作，有所居，有所养，有所乐，谁还愿意去做黄牛呢？
你说呢？？？？？？？？？？？？

3# llhlsw 首先我觉得这个问题根本就是不能用经济学来解决，第二不要在什么问题上都拿中国人口多来当借口。zf真有心要解决问题的话，那把每年用在“三公”上面的900,000,000,000元用在医疗基建（前提是不会再一次被贪污掉）上，什么医疗问题什么春运问题，全部迎刃而解。就算一年的900,000,000,000不够，连续投个10年还不够吗？

应该是把春运时候的火车票看成稀缺的资源，才引起了一票难求。铁路被看成事铁老大，我们国家人口又多，为了满足回家的意愿，再难买票也要买。
由于车票稀缺，所以有了黄牛。但大家发现了没，其实找铁路系统的人帮忙，再难买票也有。这就应该属于中国特色的假日经济了吧？
本文来自: 人大经济论坛 悬赏大厅 版，详细出处参考：http://www.pinggu.org/bbs/viewth ... amp;from^^uid=2344839

我只想到供不应求和物以稀为贵，最近在看博弈论，还不怎么清楚！但是再看贴的时候我想到……假设国家以法律的强制手段调整放假时间时候对春运的压力是否有改变，大家都想大年三十前到家，正月初1、2、3和家里人过！那么时候可以这样，假设公司都是放10天假，A类公司就放从腊月24到正月初三，B类公司放腊月25到正月初四，C类公司放腊月26到正月初五……E类公司放腊月29到正月初八！而第二点则同类公司交换放假时间段！！！

35# haozixiaowang 真的，不要再拿人口来说事了，那你怎么不想想人口多的话，上缴的税还多呢？

这是心理满足感，也就是需求大于供给

人口不是问题，问题在于运能，在于如何突破瓶颈。运能比人多还怕吗？黄牛党没错，但是黄牛党的权力滥用错了。黄牛党本身就是调节资源分配的一种方式。黄牛党本应该是代购者，但黄牛党权力滥用成了造成资源稀缺的帮凶。黄牛党只是协助既得利益者获取利益，就像网上请人代秒杀商品一样。如果黄牛党本身只参与代购，而且服务费用不太高，每张票加价十元二十元，估计争议要比现在小的多。现代社会需要黄牛党和中介平台。在资源稀缺的情况下才出现黄牛党，因为黄牛党增大特定人群的资源分配概率，同时又为那些不方便买票的人提供了方便。有人没时间到火车站来买票，所以只好找黄牛党买票。因为火车票存在稀缺，为了增加火车票获得的概率，找黄牛党也没错。黄牛党的问题在于囤积火车票，漫天要价，非正规渠道获取稀缺。黄牛党存在本身是没错的。

我觉得以上的观点都概括了春运一票难求的事实，我想说的是，说到底还是民生的问题，国家应该从宏观和微观上改善这样一种现状，宏观方面增开路线，加大铁道硬件设施建设。微观方面，可以采取实名制购票，这已经开始实施了，但是就目前来看还是没有真正落到实处。另外，做为铁道部与各大型正规公司构建合作关系，也可以把购买车票做为一项福利来对待，这样子既可以缓解购票的压力，又实实在在的为员工解决了问题，具体要说到从经济学角度来谈这个问题，鄙人知识太浅薄了。

实名制是不能解决问题的，一票难求的根本的原因在于票价的低廉。从经济学的基本原理中我们知道当供需关系发生问题的时候，解决的方法只有三个：1加大供应2减少需求3前两条同时进行。而火车票是属于供不应求的，黄牛党正事利用这一低卖高卖的手段使得市场上的流动车票减少，从而对车票进行垄断，而黄牛党之所以可以大量收购火车票是由于票价的低廉，垄断的成本低。如果铁路部门可以让票价上涨达到一定的高度，使得黄牛党无利可图。当黄牛党再进行加价就超出了人们的接受范围，进而减少了黄牛党对车票的控制，有效地减少了需求使得价格得到了有效地控制。

作为经济学人，我认为机票的价格应该在春运期间也实行折扣优惠，甚至有些航线应比淡季更优惠~有竞争才能产生合理的价格~