上财公管学院冯苏苇（交通经济与政策，城市交通管理）11月29日在线访谈

冯教授、周教授：
您好！随着人们生活水平的提高，私家车的拥有量与日俱增，现在在上海有车易，停车难的问题困扰着很多出行的人，弱采用公共交通确实可以避免，但是在上海公共交通的出行交通远不及私家车的出行环境好（地铁，公交上人太多）对此是否有比较好的建议呢？

大家好，我是蝶翠老猫，很高兴参加今天的在线访谈活动。

冯老师、周老师，您好：
      我想请问，如果因为之前已有道路的不合理设计而导致其相连道路的拥堵等问题，要怎么做才能将这些“问题道路”所造成的麻烦程度尽可能降低呢？
      希望您能解疑，谢谢！

冯老师您好，有两个问题想请教您：
请问:1.如何完善公众参与城市轨道交通ZF补贴机制?2.如何解决城市交通拥堵问题?

请问老师，像上海这样的大城市，他是通过什么样的方式，诸如实地考察还是怎么样的，来确定客流量和路线，以此来建造合理的地铁线路和公交线路的

目前上海采取的车牌拍卖制度的初衷是为了遏制公众买车的需求，从而达
到保护环境、缓解交通拥堵的最终目标。然而在公共道路建设方面，越来越多的道路却
忽视了非机动车道的建设，如自行车，这样的环保出行方式，在有些重要路段就无法实
行，从而导致了非机动车上机动车道的情况，进一步恶化了道路拥堵的状况。
那么在进行道路设计时，是如何考量机动车道与非机动车道的安排呢？为何在有些路段
不设置非机动车道呢？在诸如翔殷路这样的交通要道上最初是没有非机动车道的，然而
由于是上下班必经之路，导致了非机动车与机动车混行，经常出现事故，后来才逐步通
过护栏设置了非机动车道。这样的做法为何不能在设计之初就考虑到呢？同时，在大力
推广绿色出行，环保出行的前提下，公共交通固然重要，但自行车与电瓶车等绿色出行
方式也是值得推广的，为何在这些道路上却出现了本末倒置情况呢？

冯老师，周老师：
您好！
我想请问一下您对电动车、助动车之类的看法，有人说这类交通工具是中国特色，是不是对的呢？这类交通工具在城市交通里扮演的角色是什么样的？未来的发展方向是怎样的？

冯教授、周教授：
您好！感谢在百忙之中帮助大家解决疑难困惑！

当自动驾驶真正实现上路的时候，对现有交通规定也是很大的一个挑战，您是否能预测将来随着各类智能交通的出现，大型城市交通的规划会有怎样的规划趋势?在国内交通法规不够系统的情况下，智能交通系统以及工具的应用是否能及时实现？

冯老师、周老师，

您好! 目前大城市中环境污染非常严重，但在道路建设时，因考虑到高峰拥堵情况，在许多重要路段的设计上将非机动车道取消了，这两者是否相互矛盾？在推行绿色出行时，是否也应多多推广自行车或电瓶车的出行方式呢？

冯老师、周老师：
      你们好！现在每到上下班高峰时期，大城市市区黑车盛行、中小城市各种拼车拒载的现象都比较严重，请问是否有好的方法解决此类出租车运力不足带来的问题？