产地和消费地区的地理隔阂,使得煤制气管道的建设摆上议事日程。从以前的情况来看,绝大多数煤制气开发企业借助中石油的原油天然气管道,将煤制气运往沿海发达地区,然而议价能力的不对等使得开发企业处于弱势地位。但是,国家出台了一系列政策,旨在打破煤制气的运输瓶颈。比如,发改委在《天然气“十二五”规划》中明确指出,“在管输和配气领域以新疆煤制气外输管道为试点,探索天然气管输、配气服务与天然气供应业务分离的有效途径;制定合理的管输价格标准,引导企业降低投资成本和造价。”发改委的这一表态有利于中石化、中海油其他两家企业参与到煤制气专用运输管网的建设中,促进市场竞争,从而推动新的管道增量需求。
不久之前,中石化拿到了发改委关于总长7373公里的新浙粤管道的“路条”,并且总长4463公里的新鲁管道也被摆上议事日程。煤制气专用管道的大规模建设,会逐步摆脱对于原有主干油气管的依赖,从而为输气管道行业带来新的增量贡献。
图1:煤制气专用管道有望贡献新的增量,关注新浙粤管线

煤制气行业市场需求分析:http://www.tianinfo.com/news/news5612.html


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