对北大学者薛兆丰“道路其实是私用品 城市须征收拥堵费”的反论

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他最近说：
    “城市的拥堵问题，我的建议是收拥堵费。公共道路，如果要收费的话，穷人连上路的基本权利也没有了。这是最常见的反映。很多人放弃一个基本的事实，从A点到B点，要达到这个服务，你需要原材料，包括车、司机、汽油等。很多人认为这就够了，忘了最重要的，还有什么？时间。除此之外，还要有路。他们认为路是不要钱的。但实际上，路是排他性的，为什么汽油要收钱，路就不应该收钱呢？现在是路不够，众人在争这个路的使用权。剩下来的问题是问，怎么分这个使用权，是认钱还是认人。计划经济和今天市场经济本质区别，大而言之，就是从一个认人的社会变成一个认钱的社会。”

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关键词：薛兆丰 拥堵费 基本的事实 最重要的 市场经济 拥堵费 市场经济 计划经济 原材料 排他性

而我的观点很简单：如果按他的理论收路费，那么路确实不堵了。但是，却把许多人堵在家里了。因此，收不收费，都堵，堵与收费不收费无关，

当初火车票提价的骂还没挨够啊,这哥们很牛,在此仁兄眼中似乎解决供需矛盾的唯一方法就是提高价格,增加收费

路不是排他性的，而是竞争性的。路不是公共物品，而是共用资源，即公地，所以会发生公地的悲剧——拥堵。

私人物品：竞争、排他——衣、食、住、行、用
共用资源：竞争、非排他——草原、森林、公路
公共场所：非竞争、排他——有线电视、电影院、大学课堂
公共物品：非竞争、非排他——灯塔、国防

hhj 发表于 2014-7-7 07:56
他最近说：
    “城市的拥堵问题，我的建议是收拥堵费。公共道路，如果要收费的话，穷人连上 ...

这道理好简单，假如他脑梗，以他的理论而言就是血多了，在血管里挤，所以医生应该拿把刀给他放血，要么心脏静了，也不会脑梗。

macker1980 发表于 2014-7-7 08:53
这道理好简单，假如他脑梗，以他的理论而言就是血多了，在血管里挤，所以医生应该拿把刀给他放血，要么心 ...

哈哈，非常正确！此斯没想到，路上不堵了，但人们都被堵在家里了。因为，一出门有花费太多，谁还敢出门？如果公交车收费每米一元，那么，人们难道不堵在家里心堵得荒吗？但是，大街上确实空空如也了，真好，哦。

whe58 发表于 2014-7-7 08:44
路不是排他性的，而是竞争性的。路不是公共物品，而是共用资源，即公地，所以会发生公地的悲剧——拥堵。
...

用是否私人公共来说事，并不太对头。一种物品，如果稀缺，那么就会化为私人的，就算你一广场，也会化公为私。而一种东西如果丰盛的，那么就算它原先是私人物品，也会变成公共的，因为多了嘛，你有我有他也有。私多即公哦。

URSIMON 发表于 2014-7-7 08:13
当初火车票提价的骂还没挨够啊,这哥们很牛,在此仁兄眼中似乎解决供需矛盾的唯一方法就是提高价格,增加收费

张五常的徒弟，看来败坏他的名声了。提高路费，路不堵了，但人们都堵在其它地方了呀。比如，人们都集中在火车站要跑路，但是车票突然间提高1000倍，于是人们都 被堵在火车站里面了，而铁路上却没人没车行了。

这厮是在是脑子有问题。这就是我们教育出来的学者？！

好好去看看人家演讲的全文，别在这儿断章取义。